Nieuwsbrief:

BENELLI  TRK 502 X - 2025

Prijs:
€ 6.790,- € 8.599,-
Bouwjaar:
2025
Kleur:
WIT
Vermogen:
35 kW
Teller:
8.873 Km
Rijbewijs:
A2
Garantie:
Ja
benelli - trk-502-x
benelli - trk-502-x
benelli - trk-502-x
benelli - trk-502-x
benelli - trk-502-x
benelli - trk-502-x
benelli - trk-502-x
benelli - trk-502-x
benelli - trk-502-x
benelli - trk-502-x
benelli - trk-502-x
benelli - trk-502-x
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2025
  • Verkoopprijs is incl. 10 dagen allrisk dekking en resterende fabrieksgarantie.

    * Vraag naar de uitgebreide garantievoorwaarden.
     
  • De Benelli TRK 502 X is dé robuuste allroad voor rijders die geen grenzen kennen. Met zijn spaakwielen, 19 inch voorwiel en verhoogd uitlaatsysteem is deze motor perfect voor zowel asfalt als offroad avontuur.

    De 500 cc tweecilinder met ruim 47 pk levert soepele prestaties en een fijne gasrespons, ideaal voor lange reizen en uitdagende ritten. Dankzij het comfortabele zadel en de stabiele bouw is de TRK 502 X geschikt voor zowel solo als duo gebruik.

    Een sterke, complete en avontuurlijke allroad. Nu bij Hofland Motoren. Neem contact op of kom langs.

  • Over ons:

    Hofland Motoren is dé motorzaak voor wie een motor wil kopen. Met ruim 1300 m² motorbeleving bieden wij een groot aanbod nieuwe motoren, occasions en alles voor de complete motorrijder.

    Wij zijn officieel dealer van VOGE, CFMOTO, BENELLI, MORBIDELLI, MOTOMORINI en ZERO Motorcycles. Bij ons vindt u de nieuwste modellen, direct uit voorraad leverbaar, tegen scherpe prijzen.

    Naast nieuwe motoren en occasions kunt u bij ons terecht voor onderhoud, service, accessoires en motorkleding. Alles onder één dak.

    Wij hebben een unieke service. Uw motor is de eerste 10 dagen na aflevering gratis allrisk verzekerd.* Zo kunt u direct zorgeloos rijden. De verzekering wordt geregeld via Combi Motors Verzekeringen. Na deze periode ontvangt u vrijblijvend een voorstel voor een passende verzekering tegen een scherpe premie.

    Motor kopen, inruilen of financieren? Wij denken graag met u mee.

    Benieuwd naar de mogelijkheden? Neem contact op of kom langs in onze showroom.

    *informeer naar de voorwaarden

    Openingstijden:
    Dinsdag 10:00 - 18:00
    Woensdag 10:00 - 18:00
    Donderdag 10:00 - 18:00
    Vrijdag 10:00 - 18:00
    Zaterdag 9:00 - 16:00
    Op zondag en maandag zijn wij gesloten.

     

    KLIK HIER VOOR DE ACTUELE/ AANGEPASTE OPENINGSTIJDEN!


Opties en Accessoires:
*dit is een actieve demo, km stand kan afwijken! vraag naar beschikbaarheid, 19 inch voorwiel, 36 maanden garantie, 500cc parallelle tweecilinder motor 48 pk, A2 motorfiets, Abs, Assist & slipper koppeling, Benzine capaciteit 20 l, Buizenframe, Demo model, Droog gewicht 235 kg, Fabrieksgarantie, Gratis allrisk dekking voor 10 dagen, Gratis bezorging door heel nederland!, Handbescherming, Led-verlichting, Middenstandaard, Offroad spaakvelgen in crossover maten, Registratiekosten nieuwe motorfiets 75 euro, Usb in cockpit, Valbeugels, Zadel hoogte 850 mm




Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Aanbieder
Hofland Motoren
Databankweg 2
Amersfoort
Plan de route
033-4555710
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Sissy bar" betekent: De wat spottende benaming voor de rugleuning waar­tegen de duopassagier steun kan vinden. Spottend omdat sissy de naam is voor een moederskindje. Achterop zitten plaatst iemand in een afhankelijke positie. Zijn (meestal haar) lot ligt in veel gevallen in de handen van degene die rijdt. Zaak is wel om een zitpositie te vinden die draaglijk is voor de langere afstand. De sissy bar droeg daar enigszins toe bij.Tevens kon er bagage in de vorm van tent en slaapzakken aan worden vastge­bonden, zodat de ruggesteun een dubbelfunctie kreeg. De sissy bar deed zijn intrede aan het einde van de jaren zestig, toen de chopperrage in alle hevigheid losbarstte. De sissy bar stak on-geveer tachtig centimeter tot één meter omhoog en bestond uit een metalen buis/staaf {bar)die in een langwerpige smalle drie­hoek was gebogen. Op het middenveld zat soms een gecapiton­neerd tussenstuk geschroefd. Inmiddels is de extreem hoge rug­steun goeddeels verdwenen van de hedendaagse choppers en custom-motorfietsen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion