Nieuwsbrief:

CFMOTO  675 SR-R - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
Aerolite Grey
Vermogen:
70 kW
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
MotorGarantie 60 maanden
cfmoto - 675-sr-r
cfmoto - 675-sr-r
cfmoto - 675-sr-r
cfmoto - 675-sr-r
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

De CFMOTO 675SR-R herdefinieert de motorserie die begon met de populaire 450SR. De motor is uitgerust met een 675cc driecilindermotor, ontwikkeld door CFMOTO zelf, en is met slechts 54 kg een van de lichtste in zijn klasse. Met een indrukwekkend vermogen van 100 pk bij 11.000 t/min en een koppel van 70 Nm bij 8.250 tpm, biedt de 675SR-R uitstekende prestaties voor zowel dagelijkse ritten als sportieve uitjes.

De CFMOTO 675SR-R biedt technische innovaties die zich onderscheiden van andere 675-motoren. De motor beschikt over een boring van 72 mm en een slag van 55,2 mm, gecombineerd met dubbele bovenliggende nokkenassen en gesmede zuigers. Dit maakt een maximum toerental van 12.300 tpm en een topsnelheid van meer dan 220 km/u mogelijk. De motor is voorzien van QuickShifter en Traction Control, die zowel losgekoppeld als in 2 niveaus instelbaar zijn voor optimale controle.

De 130 mm KYB-vering is volledig instelbaar, zodat je de motor kunt afstemmen op jouw rijstijl. De motor is uitgerust met 300 mm J-Juan schijfremmen met 4 zuigers vooraan en 240 mm achteraan, die zorgen voor krachtige en betrouwbare remprestaties. De CST S3-banden (120/70 R17 vooraan, 180/55 R17 achteraan) bieden uitstekende grip en stabiliteit, ideaal voor zowel sportief rijden als dagelijkse ritten.

Het frame van de CFMOTO 675SR-R is gemaakt van CrMo staal, met een 23,7° schuin balhoofd en 93,2 mm veerweg voor uitstekende handling. Het totaalgewicht van de motor is slechts 189 kg, wat de 675SR-R tot een van de lichtste motoren in zijn klasse maakt. De 15 liter brandstoftank biedt voldoende capaciteit voor lange ritten.

Waarom Kiezen voor de CFMOTO 675SR-R?

De CFMOTO 675SR-R is de perfecte keuze voor motorrijders die op zoek zijn naar een sportieve, lichtgewicht motor met krachtige prestaties en geavanceerde technologie. Met de combinatie van een driecilindermotorprecisie-onderdelen en een moderne uitstraling biedt de 675SR-R een geweldige rijervaring. Of je nu door de stad rijdt of op zoek bent naar avontuur, de 675SR-R biedt alles wat je nodig hebt.

De CFMOTO 675SR-R is ontworpen als een pure sportmotor, maar biedt tegelijkertijd het comfort en de functionaliteit om je te vergezellen op alledaagse ritten. Met zijn geavanceerde technologie en hoogwaardige uitrusting is deze motorfiets zowel geschikt voor adrenalinevolle sportritten als voor praktisch dagelijks gebruik.

Net als de rest van het CFMOTO-programma is de 675SR-R standaard uitgerust met de nieuwste generatie technologie. Het 5-inch TFT-scherm biedt duidelijke en gedetailleerde feedback, waardoor je alle belangrijke informatie tijdens het rijden gemakkelijk kunt volgen. Daarnaast beschikt de motorfiets over volledige LED-verlichting, inclusief koplampen en achterlicht, voor optimale zichtbaarheid en een moderne uitstraling.

Voor extra gemak zijn er USB-aansluitingen van zowel type A als type C aanwezig, zodat je je apparaten altijd kunt opladen tijdens de rit.

De 675SR-R biedt ook een reeks optionele features om de rijervaring nog verder te verbeteren:

  • Stuurdemper: Voor meer stabiliteit en controle bij hoge snelheden.
  • Verwarmde handvatten: Ideaal voor comfort tijdens koudere ritten.
  • Bandenspanningscontrole: Geeft real-time feedback over de bandenspanning via het TFT-scherm.

Deze opties maken de 675SR-R niet alleen geschikt voor sportief rijden, maar ook voor comfortabele en veilige dagelijkse ritten.

De CFMOTO 675SR-R combineert het agressieve karakter van een sportmotor met de functionaliteit en comfort van een alledaagse motorfiets. Met zijn moderne technologievolledige LED-verlichting en optionele comfortfeatures is de 675SR-R een uitstekende keuze voor rijders die het beste van beide werelden willen.

Motortype:Inline 3-cilinder, 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC
Cilinderinhoud:675 cc
Max vermogen:70kW @ 11,000rpm
Max koppel:70Nm @ 8,250rpm
Boring x slag (mm):72mm*55.2mm
Voeding:Bosch EFI
Versnellingen:CF-SC slipper assist clutch, 6-speed, wet, multi-plate
Afmetingen (mm):2020mm*728mm*1105mm
Wielbasis (mm):1400mm
Grondspeling (mm):140mm
Inhoud benzinetank (L)15L
Gewicht (kg):189kg
Kleuren:Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey
Voorvering:41mm USD, fully adjusatble, KYB
Achtervering:Monoshock, adjustable preload & rebound, KYB
Remsysteem:300mm twin discs, four-piston radial caliper, J.Juan / 240mm single disc, single-piston sliding caliper, J. Juan
Velg voorwiel:Alu gietwiel R17
Velg achterwiel:Alu gietwiel R17
Banden:120/70 R17 CST S3N / 180/55 R17 CST S3N

Wij zijn officieel dealer van CFMoto, Kymco, Moto Guzzi, Aprilia, Piaggio en Vespa.

Welkom bij Van den Burg Eindhoven
Al jaren zijn wij dé specialist in scooters, motorscooters, bromfietsen en motoren in de regio Eindhoven. Of je nu op zoek bent naar een vlotte scooter voor in de stad, een stevige motorscooter voor lange ritten, of juist een robuuste motor voor de echte kilometervreters – bij ons zit je altijd goed. We hebben een enorm aanbod aan nieuwe en tweedehands voertuigen.

Kom gezellig langs
Stap gerust eens binnen in onze showroom en ontdek welk voertuig het beste bij jou past. Of je nu een nieuwe scooter, motor of een tweedehands exemplaar zoekt, wij helpen je graag verder. En natuurlijk zorgen we er ook voor dat je het beste uit jouw voertuig haalt met onze onderdelen en accessoires. Geniet van de Brabantse gezelligheid en laat je verrassen door ons aanbod!


Van Den Burg Eindhoven
Bisschop Bekkerslaan 8
5628 RA Eindhoven






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Van den Burg Eindhoven
Bisschop Bekkerslaan 8
Eindhoven
Plan de route
040-2418627
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Superbike" betekent: Met de introductie van de Honda CB750 in 1968 werd het tijdperk van de superbike, de supermotorfiets, ingeluid. Voor die tijd had de CB750 een enorm vermogen. Ook opvallend was het motorblok met vier cilinders naast elkaar. Andere motormerken waaronder Suzuki (Suzuki 1100) en Kawasaki (Kawasaki 750 RS en Pilot 900) zouden snel volgen met zeer potente modellen. Een naam was nodig voor de nieuwe generatie zware motorfietsen: de superbike was officieel geboren. De ingrediënten voor een superbike zijn: veel cc’s, veel cilinders en veel vermogen. Superbikes, tot de verbeelding sprekende motorfietsen, waren er al veel langer. Superbikes uit de jaren dertig zijn bijvoorbeeld de Indian Four, een viercilinder in lijn, en de Brough-Superior 68occ, met een imposant v-twin motorblok en twee enorme vissestaartuitlaten aan één kant van de motorfiets. Voor die tijd een snelheidsmonster. De Vincent Black Shadow was in de jaren vijftig dé superbike. De Ariel Square Four met vier cilinders in carré geplaatst, geïntroduceerd in 1931, kan zich moeiteloos scharen bij de superbikes uit die jaren. Eigenlijk niets nieuws onder de zon dus, superbikes bestonden al, maar in 1968 werd het verschijnsel nieuw leven ingeblazen. De huidige generatie superbikes zijn gespoten in oogverblindende toverbalkleuren en volledig gestroomlijnd. Een nieuwe ontwikkeling is dat steeds meer superbikes met een geringe cilinderinhoud op de markt komen. De Honda CBR250 RR , heeft weliswaar minder cc’s dan de meeste superbikes, maar is razendsnel en kan zich bijna meten met motorfietsen met een cilinderinhoud die viermaal groter is. Een speciale klasse in de wegracesport werd onder de naam superbike racing in 1971 ingevoerd onder auspiciën van het Britse motorweekblad Motorcycle News. Met racers met een cilinderinhoud van 500 tot 1000cc werden de eerste twee races op het circuit van Brands Hatch en Mallory Park verreden. De superbike race verschilde van de formule 750 series, maar er deden vaak dezelfde coureurs aan mee.
© 2000 - 2026 Motoroccasion