HARLEY-DAVIDSON SPRINGER FLSTS SOFTAIL - 2002

Prijs:

€ 18.490,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 337 p/m

Bouwjaar:

2002

Kleur:

VIVID BLACK

Vermogen:

52 kW

Teller:

18.193 Km

Rijbewijs:

Garantie:

harley-davidson - springer-flsts-softail

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 2002
EU verantwoordelijke: Harley-Davidson Benelux B.V. e Tochtweg 2a 2912VH NIEUWERKERK AAN DEN IJSSE, NL 070-7574900 sales@harleydavidsonrotterdam.nl

FLSTS Softail Springer

In schitterende staat !
sissybar
afneembaar windscherm
Chroom & Rubber collectie

Motor staat te koop namens klant, inruil beperkt mogelijk.

Harley-Davidson Rotterdam is een officieel erkend Harley-Davidson dealer.
Al onze Harley-Davidson motorfietsen worden door onze gecertificeerde monteurs volledig geïnspecteerd.

Neem gerust contact op met Dex of Pascal.

In onze kledingshop treft u een uitgebreid aanbod motorkleding, helmen, handschoenen en accessoires.
Tevens hebben wij een uitgebreide webshop: https://harleydavidsonrotterdam.shop/

Uiteraard bent u van harte welkom in onze prachtige showroom.

Harley-Davidson Rotterdam

Eerste Tochtweg 2A
2913 LP Nieuwerkerk aan den IJssel
T. 010-790 01 30
E. sales@harleydavidsonrotterdam.nl
W. www.hd-amro.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Harley-Davidson Rotterdam
	Eerste Tochtweg 2-A Nieuwerkerk aan den IJssel Plan de route
	010-7900130

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

ROAD KING CLASSIC FLHRC

Een stukje historie: BMW in 1942 - In 1942 verplaatste BMW de productie van motorfietsen deels naar Eisenach, naar de Eisenacher Motoren Werke, die het al in 1928 had overgenomen. Hier werden in elk geval R 75 Wehrmachtsgespanne (18.440 stuks) en R 35’s geproduceerd. EMW produceerde ook deels de Zündapp KS 750 militaire zijspancombinaties. Eisenach kwam na de Tweede Wereldoorlog in de Sovjet-bezettingszone te liggen, waardoor de BMW auto- en motorfietsenproductie voortaan deels in de DDR plaats vond, maar nu onder de vlag van EMW. De BMW R 35 bleef in productie, en pas in 1950 werd het BMW logo vervangen door dat van EMW. Door de ervaringen opgedaan met de militaire zijspancombinaties kon EMW enkele prototypen ontwikkelen, waarvan tien productiemodellen werden gebouwd door AWO in Suhl. Na de oorlog kreeg West-Duitsland opnieuw beperkingen opgelegd. Waarschijnlijk was dat de oorzaak van de pogingen om zeer lichte motorfietsjes en scooters te gaan maken.