HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE FLHXI - 2018

Prijs:

€ 34.500,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 622 p/m

Bouwjaar:

2018

Kleur:

DARK ALLOY/BLAC

Vermogen:

77 kW

Teller:

34.142 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 2018
Garantie: 1 year HD Originals
EU verantwoordelijke: Harley-Davidson Benelux B.V. Laan van Vredenoord 33 2289 DA Rijswijk ZH, NL 070-757 4900 ap.nl@harley-davidson.com

Deze Street Glide CVO uit 2018 is alles wat een echte liefhebber zoekt: rauwe power, high-end afwerking en custom details die het verschil maken.

Uitgevoerd in de stoere Dark Alloy kleurstelling, straalt deze CVO stijl en dominantie uit.
Maar het is niet alleen de looks – de motor is tot in de puntjes aangekleed:

-

S&S uitlaatsysteem voor die diepe, brullende sound en extra performance

-Saddlemen Pro-zadel voor strak comfort, ook op lange ritten

-Verstralers voor optimale zichtbaarheid én extra attitude

-Sissybar – praktisch en stijlvol, voor passagiers of bagage

Ape hanger stuur voor die klassieke, relaxte cruising houding

Met de luxe afwerking van een CVO en de juiste upgrades is dit niet zomaar een bagger – dit is een custom touring beast die klaar is voor elke rit.

Stap op. Start de motor. En voel het verschil.

Opties en Accessoires:
117 milwaukee eight, Abs, Boom box audio, Cruise control, Handvatverwarming, Heel shifter, Led verstralers, S&amp;s uitlaatsysteem, Traction controle

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	H-D Big Rivers
	Muskushouwsestraat 32 Heteren Plan de route
	026-4742657

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

STREET GLIDE ST FLHXST

€ 34.250,-

HARLEY-DAVIDSON

STREET GLIDE ST FLHXST

€ 34.950,-

HARLEY-DAVIDSON

STREET GLIDE FLHXI

€ 35.500,- € 33.950,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: INDIAN MOTORCYCLE in 1900 - Fietsen werden in het begin van de 20e eeuw op velodromes gebruikt, grote ronde stadions, waarbij de voorrijder een machine bezat met kleine benzinemotoren. Deze werden voornamelijk uit Europa gehaald maar gingen nogal eens stuk. Een jonge ontwerper genaamd Oscar Hedstrom wilde van die afhankelijkheid af en bouwde een geheel eigen volgmotor. Op enig moment ontmoette hij een racer met de naam George Hendee die een eigen fietsfabriek bezat in Springfield, Massachussets. De twee bundelden hun krachten en creëerden een gemotoriseerde fiets met een motorblok dat in eigen beheer was ontworpen door Hedstrom. Zo werd de Hendee Manufacturing Company de producent van Indian Motorcycle. Er werd gekozen voor de naam Indian om direkt te laten zien dat het om een Amerikaans produkt ging. George Hendee werd bekend als de Big Chief (B.C.) en Oscar Hedstrom als de Medicine Man. De fabriek werd omgedoopt in de Wigwam en het dealernetwerk werd de stam (The Tribe) genoemd. De naam Hendee Manufacturing Company werd in 1923 veranderd in Indian Motocycle Company om de herkenbaarheid en eenheid te vergroten. De eerste V-twins met de naam Indian werden geproduceerd in 1907. Hedstrom verliet het bedrijf na een fikse ruzie in 1913 om nooit meer in de motorfietsbranche terug te keren. In 1916 werd in een ander conflict Hendee het Indian-pand uitgewerkt door het heersende managementteam.