 |
| Motor | Eencilinder tweetaktmotor |
| Boring x slag | 66.4 mm x 66.4 mm |
| Cilinder inhoud | 249 cc |
| Comp. verhouding | |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | |
| Ontsteking | |
| Vermogen | |
| Max. koppel | Nm bij tpm |
| Koppeling | Meervoudige DDS-plaatkoppeling in oliebad, hydraulisch systeem van Magura |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | X-ring |
| Starter | electrisch/kickstart |
| Tankinhoud | 925 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | |
| Frame | Ruggengraatfame 25CrMo4-staal |
| Vering voor | WP-USD Xplor 48 met preload-regelaar |
| Vering achter | WP-monoschokdemper met linksysteem |
| Remmen voor | Zwevende Magura-tweezuigerremklauw, remschijf |
| Remmen achter | Magura zwevend gemonteerde enkelzuigerremklauw met schijf |
| Voorband | |
| Achterband | |
| Wielbasis | 1495 mm |
| Lengte | |
| Breedte | |
| Hoogte | |
| Zithoogte | 960 mm |
| Drooggewicht | 1052 kg |
| Leverbare kleuren | |
| Beschrijving | De TE 250i vormt een revolutie in tweetakttechnologie, omdat deze de eenvoudige, onderhoudsvriendelijke tweetakter nog makkelijker maakt. Door de toevoeging van elektronisch geregelde brandstofinspuiting wordt de brandstofverhouding automatisch ingesteld, zodat dit niet meer op basis van hoogte en temperatuur handmatig hoeft te gebeuren en het motorvermogen altijd perfect wordt geregeld. Bovendien brengt een pomp automatisch en volgens ingestelde verhoudingen tweetaktolie in, zodat brandstof en olie niet meer vooraf hoeven worden gemengd en er dus meer rijtijd overblijft. |