Nieuwsbrief:

KAWASAKI  VN 1500 CLASSIC - 1997

Bouwjaar:
1997
Kleur:
Groen
Vermogen:
47 kW
Teller:
25.391 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
kawasaki - vn-1500-classic
kawasaki - vn-1500-classic
kawasaki - vn-1500-classic
kawasaki - vn-1500-classic
kawasaki - vn-1500-classic
kawasaki - vn-1500-classic
kawasaki - vn-1500-classic
kawasaki - vn-1500-classic
kawasaki - vn-1500-classic
kawasaki - vn-1500-classic
kawasaki - vn-1500-classic
kawasaki - vn-1500-classic
kawasaki - vn-1500-classic
kawasaki - vn-1500-classic
kawasaki - vn-1500-classic
kawasaki - vn-1500-classic
kawasaki - vn-1500-classic
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Deze Kawasaki VN1500 Classic verkeert in uitzonderlijk goede staat en is recentelijk door ons volledig gereviseerd. Hierdoor rijdt de motor weer als nieuw en is hij technisch in perfecte conditie.

De VN1500 Classic is een échte cruiser: een krachtig 1500cc V-twin blok, lage zithouding en een ontspannen rijervaring die elke rit tot een beleving maakt. Dankzij het soepele motorblok en de comfortabele zithouding is deze motor ideaal voor lange tochten, maar ook een plezier om rustig mee te toeren.

Met zijn klassieke lijnen, verchroomde details en indrukwekkende uitstraling is dit een motor die gezien mag worden. Een prachtige kans om een betrouwbare en perfect onderhouden cruiser te bezitten die klaarstaat voor vele zorgeloze kilometers.

  • SERVICE DOOR PASSIE





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
VP Motorsport
West Achterweg 53
Sommelsdijk
Plan de route
0187-485787
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Suicide clutch" betekent: Voetkoppeling, met de linkervoet bediend, uitgevoerd op met name Amerikaanse motorfietsen als Indian, Harley-Davidson, Henderson, Ace en Exelcior. De term raakte in zwang toen in de jaren veertig handkoppeling wereldwijd de standaard werd voor moderne motorfietsen. Toen aan het einde van de jaren zestig in de VS een zelfbouwrage losbarstte, waarbij als basis werd uitgegaan van een zware Harley-Davidson of Indian, kozen veel chopper-bouwers en customizers voor handkoppeling en footshift. Een bepaalde subtrend, veroorzaakt door de film Easy Rider, was het handhaven van het voetkoppelingspedaal - teruggebracht tot een vaak onergonomisch pedaaltje dat achteroverliggend op de chopper nauwelijks nog met de voet te bedienen was. Zo wilde het nog wel eens gebeuren dat stilstaand met ingeschakelde versnelling en ingetrapt voetkoppelingspedaal door de trillingen van het stationair stampende motorblok het pedaal vanzelf terugklapte naar de gekoppelde positie. De motor kon zo zichzelf als een raket lanceren op het moment dat bijvoorbeeld bij een kruispunt werd gewacht op een aanstormende Greyhoundbus, waardoor motorfiets met berijder onder de voorbij walsende Greyhound belandde. Een dergelijk fataal incident wekte voor omstanders en zeker voor de chauffeur van de Greyhoundbus de indruk dat een motorrijder moedwillig een einde aan zijn leven had willen maken. De werkelijke oorzaak moge nu bekend zijn. zie Jockey shift.
© 2000 - 2026 Motoroccasion