Nieuwsbrief:
ROYAL ENFIELD GUERRILLA 450 - 2024
Bouwjaar:
2024
Kleur:
PLAYA BLACK
Vermogen:
Teller:
1.045 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
|
| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
DEZE NAKED ZIET ER GOED UIT
De Guerrilla 450 draait om design zonder gimmicks. Geen bling bling. Geen nutteloos plastic. Hij is atletisch gebouwd met perfecte hoeken, doelgerichte lijnen en flinke spierballen op de juiste plaatsen. Deze machine ziet er net zo goed uit als dat hij rijdt.
THE ALL-ROADSTER: THE GUERRILLA 450
De Guerrilla 450 is gefinetuned door motorrijders die weten wat motorrijden is. Hij biedt motorrijders van elk niveau maximale sensatie en optimale handling, op ieder toerental. Door de rechte rijpositie, praktische zadelhoogte en het ultraresponsieve chassis is het de perfecte machine voor dagelijkse ritten, of je nu door druk verkeer slalomt of heerlijk door de bochten scheurt.
GROMMEND OP JACHT
De Guerrilla 450 is niet ontworpen voor voor de specificaties of race ambities. Hij is ontwikkeld voor één ding, en dat is rijden. Deze motorfiets is gefinetuned met praktische rijmodi voor wegen waar je werkelijk op rijdt. Door de vloeistofgekoelde 452 cc Sherpa-motor schiet je over het hele toerengebied als een speer vooruit, in welke versnelling dan ook.
SHERRRPA
Door de vloeistofgekoelde 452 cc Sherpa-motor met 40 pk en 40 Nm koppel, heeft de Guerrilla 450 meer dan genoeg vermogen in huis voor elke situatie
ANDERE STEMMING? ANDERE RIJMODUS.
Schakel binnen luttele seconden van Performance naar Eco met het razendsnelle EMS-systeem, waarmee je ook brandstof bespaart.
TRIPPER TFT-DISPLAY
Luister muziek, lees berichten, bekijk kaarten en doe nog veel meer terwijl je telefoon in je zak blijft met het Tripper TFT-scherm van de Guerrilla 450, compleet met Google Maps en een 2,4/5 Ghz wifi 5-chip.
INTUÏTIEVE ERGONOMIE
Met zijn lage zadel, middelhoge voetsteunen en rechte rijpositie is de ergonomie van de Guerrilla 450 ontworpen om zich aan jouw rijstijl aan te passen. Geen enkel obstakel is te groot, of je nu door druk verkeer of scherpe bochten rijdt.
BREDE TUBELESS BANDEN
Door de 17-inch wielen, brede tubeless banden (120/70 voor en 160/60 achter) en het speciale profiel blijf je op de Guerrilla 450 bij elke snelheid en in elke situatie in controle.
CHASSIS EN VERING
Door het dubbelbuis frame, de 43 mm telescopische voorvering en 140 mm monoshock draagarm-achtervering van Showa voelt de Guerrilla 450 als een verlengstuk van jezelf.
De Guerrilla 450 draait om design zonder gimmicks. Geen bling bling. Geen nutteloos plastic. Hij is atletisch gebouwd met perfecte hoeken, doelgerichte lijnen en flinke spierballen op de juiste plaatsen. Deze machine ziet er net zo goed uit als dat hij rijdt.
THE ALL-ROADSTER: THE GUERRILLA 450
De Guerrilla 450 is gefinetuned door motorrijders die weten wat motorrijden is. Hij biedt motorrijders van elk niveau maximale sensatie en optimale handling, op ieder toerental. Door de rechte rijpositie, praktische zadelhoogte en het ultraresponsieve chassis is het de perfecte machine voor dagelijkse ritten, of je nu door druk verkeer slalomt of heerlijk door de bochten scheurt.
GROMMEND OP JACHT
De Guerrilla 450 is niet ontworpen voor voor de specificaties of race ambities. Hij is ontwikkeld voor één ding, en dat is rijden. Deze motorfiets is gefinetuned met praktische rijmodi voor wegen waar je werkelijk op rijdt. Door de vloeistofgekoelde 452 cc Sherpa-motor schiet je over het hele toerengebied als een speer vooruit, in welke versnelling dan ook.
SHERRRPA
Door de vloeistofgekoelde 452 cc Sherpa-motor met 40 pk en 40 Nm koppel, heeft de Guerrilla 450 meer dan genoeg vermogen in huis voor elke situatie
ANDERE STEMMING? ANDERE RIJMODUS.
Schakel binnen luttele seconden van Performance naar Eco met het razendsnelle EMS-systeem, waarmee je ook brandstof bespaart.
TRIPPER TFT-DISPLAY
Luister muziek, lees berichten, bekijk kaarten en doe nog veel meer terwijl je telefoon in je zak blijft met het Tripper TFT-scherm van de Guerrilla 450, compleet met Google Maps en een 2,4/5 Ghz wifi 5-chip.
INTUÏTIEVE ERGONOMIE
Met zijn lage zadel, middelhoge voetsteunen en rechte rijpositie is de ergonomie van de Guerrilla 450 ontworpen om zich aan jouw rijstijl aan te passen. Geen enkel obstakel is te groot, of je nu door druk verkeer of scherpe bochten rijdt.
BREDE TUBELESS BANDEN
Door de 17-inch wielen, brede tubeless banden (120/70 voor en 160/60 achter) en het speciale profiel blijf je op de Guerrilla 450 bij elke snelheid en in elke situatie in controle.
CHASSIS EN VERING
Door het dubbelbuis frame, de 43 mm telescopische voorvering en 140 mm monoshock draagarm-achtervering van Showa voelt de Guerrilla 450 als een verlengstuk van jezelf.
- _____________________________________________
Deze motor wordt u aangeboden door Joppen Motoren.
Wij zijn al sinds 1978 dé fullservice motorspeciaalzaak voor zowel gebruikte als nieuwe motoren. Mocht u interesse hebben in het inruilen van uw motor neem dan eens contact met ons op via 040 206 2033, wij ruilen alle merken en type motoren in.
Bij zowel inkoop als inruil bieden wij een eerlijke prijs voor uw motor en zorgen voor directe betaling en vanzelfsprekend ook voor de vrijwaring van uw kenteken!
Mocht de aanschafprijs of het bij te betalen bedrag (net) te hoog zijn voor uw budget? Wij vinden het niet meer dan normaal om het u mogelijk te maken om het totaalbedrag of restbedrag in termijnen te betalen.
De beste ervaring krijgt u, zoals u zelf wel zal weten door middel van een proefrit. Bel ons vooraf even op en wij zorgen ervoor dat u, op een voor u gewenst tijdstip, de betreffende motor kunt uitproberen.
Volg ons op Facebook, Instagram en LinkedIn en ben als één van de eerste op de hoogte van onze recentste en belangrijkste informatie. Ook onze website is altijd up-to-date met de laatste voorraad motoren, nieuwsberichten, evenementen en acties: www.joppen.nl.
Geïnteresseerd? Neem contact met ons op of stuur ons uw gegevens zodat wij met u contact op kunnen nemen. Wij vertellen u alles wat wij weten over de motorfiets zodat u weet wat u koopt.
Meer foto's kunt u vinden op onze website www.joppen.nl als ook extra informatie omtrent garantie en afleverbeurt en bijbehorende kosten.
Joppen Motoren
Strijperdijk 3D
5595XM Leende
T. 0402062033
E. info@joppen.nl
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
 |
Joppen Motoren |
|
Strijperdijk 3-D Leende Plan de route |
|
 |
040-2062033 |
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1980 - Ontstaan van de Harley-Davidson Softail
Bill Davis, een enthousiaste Harleyrijder en ingenieur uit St. Louis, ontwierp de softail halverwege de jaren zeventig. Zijn eerste ontwerp, waaraan hij in 1974 en 1975 werkte, had een cantilever-achterbrug die aan de onderkant roteerde en aan de bovenzijde veerde met de veren en schokdemper verborgen onder het zadel. Bij het uitwerken van zijn ontwerp bouwde Davis een prototype op basis van zijn Super Glide uit 1972. Davis patenteerde zijn ontwerp en nam contact op met Willie G. Davidson voor een vergadering in augustus 1976. Davidson was onder de indruk maar deed geen toezeggingen. Davidson antwoordde zes maanden later en liet weten dat het bedrijf het ontwerp op dat moment niet zou kunnen gebruiken, maar er nog steeds in geïnteresseerd was.
Davis bleef het ontwerp ontwikkelen, waarbij het draaipunt en de verende delen zodanig werden aangepast dat de veren en schokdemper zich onder het frame bevonden en het draaipunt zich aan de bovenkant van de driehoekige achterbrug bevond. Hierdoor kon de traditionele Harley-Davidson olietank onder de stoel worden geplaatst. Davis probeerde het nieuwe ontwerp zelfstandig te produceren als de Road Worx Sub-Shock, maar de samenwerking die hij hiervoor had opgezet voldeed niet. Harley-Davidson-directeur Jeffrey Bleustein nam kort daarna contact op met Davis en begon met onderhandelingen om het ontwerp van Davis te kopen. Davis verkocht uiteindelijk zijn patenten, prototypen en machines aan Harley-Davidson in januari 1982. Na verdere tests en ontwikkeling werd Davis's ontwerp geïntroduceerd in juni 1983 als de 1984 Harley-Davidson FXST Softail.
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van BMW
C 1
C 400 GT
C 400 X
C 650 GT
C 650 SPORT
C EVOLUTION
CE 02
CE 04
F 450 GS
F 650 CS SCARVER
F 650 GS
F 650
F 700 GS
F 750 GS
F 800 GS
F 800 GT
F 800 R
F 800 S
F 800 ST
F 850 GS ADVENTURE
F 850 GS
F 900 GS ADVENTURE
F 900 GS
F 900 R
F 900 XR
G 310 GS
G 310 R
G 450 X
G 650
HP 2 / ENDURO
HP 4 RACE
HP 4
K 100
K 1100 LT
K 1100 RS
K 1200 GT
K 1200 LT
K 1200 RS
K 1200 R
K 1200 S
K 1300 GT
K 1300 R
K 1300 S
K 1600 B
K 1600 GRAND AMERICA
K 1600 GT
K 1600 GTL
K 75
K1
M 1000 R
M 1000 RR
M 1000 XR
R 100
R 1100 GS
R 1100 RS
R 1100 RT
R 1100 R
R 1100 S
R 1150 GS ADVENTURE
R 1150 GS
R 1150 RS
R 1150 RT
R 1150 R
R 12 G/S
R 12 NINE T
R 12 S
R 1200 CL
R 1200 C
R 1200 GS ADVENTURE
R 1200 GS
R 1200 RS
R 1200 RT
R 1200 R
R 1200 ST
R 1200 S
R 12
R 1250 GS ADVENTURE
R 1250 GS
R 1250 R
R 1250 RS
R 1250 RT
R 1300 GS ADVENTURE
R 1300 GS OPTION 719 BISCAYA
R 1300 GS
R 1300 RS
R 1300 RT
R 1300 R
R 18 100 YEARS
R 18 B
R 18 CLASSIC
R 18 ROCKTANE
R 18 TRANSCONTINENTAL
R 18
R 26
R 27
R 4
R 50
R 51
R 60
R 65
R 68
R 69 S
R 75
R 80
R 850 C
R 850 GS
R 850 RT
R 850 R
R 90
R NINE T PURE
R NINE T RACER
R NINE T SCRAMBLER
R NINE T URBAN GS
R NINE T
S 1000 R
S 1000 RR
S 1000 XR
ZIJSPAN
© 2000 - 2026 Motoroccasion