SUZUKI GSF 650 SA - 2014

Prijs:

€ 4.750,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 96 p/m

Bouwjaar:

2014

Kleur:

N.v.t.

Vermogen:

63 kW

Teller:

26.922 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Beschrijvingg
Mooie nette Suzuki GSF 650 S Bandit uit het jaar 2014 met een kilometerstand van 26922KM deze nette Suzuki motorfiets bevind zich in een goede staat. De motorfiets is afkomstig van de tweede eigenaar.

Deze nette motorfiets word afgeleverd met een nieuwe voorband de 24000km beurt is hier begin dit jaar uitgevoerd. Tevens bieden wij ook een garantie van 6 maanden op de motorfiets.

Algemene gegevens
Kilometerstand: 26922
Motortype: 4 takt, 4 cilinder
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: 2014
Versnellingstype: Voetgeschakeld (6)
Kleur: Zwart

Technische gegevens (fabrieksopgave)
Cilinderinhoud: 656cc
Aantal cilinders: 4
Vermogen: 62.5 KW / 85 pk
Koppel: 64 NM
Droog gewicht: 215 kg

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Erison Motoren
	Twentepoort West 34 Almelo Plan de route
	0546-565991

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

XL 700 V TRANSALP ABS

€ 5.499,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: TRIUMPH in 1937 - De activiteiten in de auto's en die van de motoren worden gescheiden in 1936. Ariel eigenaar John Young ('Jack' maar door insiders 'JS' genoemd) Sangster koopt de fabriek in Priory Street (motoren) voor 5000 pond en verlaagt de lonen per direkt. Hij veranderd de naam in Truimph Engineering Company. Sangster stelt een designer van Ariel, de 35 jarige Edward Turner, aan als General Manager. Daarna vraagt hij Bettmann om zitting te nemen in het bestuur, met name om zijn reputatie en netwerk. Val Page vindt werk bij BSA nadat hij voor de overname ontslag had genomen. Turner schudt het leveringsprogramma een goed door elkaar en houdt dan de Tiger 70, 80 en 90 over. Hij voegt vervolgens gepolijste afwerkdeksels toe, komt met nieuwe verfdesigns, omhooglopende uitlaten, enkeltube frames en chromen brandstoftanks. In 1937 ontwerpt men de 500cc Speed Twin. Deze verlaat de dealers voor 75 pond en verovert daarmee de markt. Daarna wordt het originele pand aan Much Park Street verkocht. Dat jaar rolt ook de laatste Tiger 90 van de band en kondigt men de Tiger 100 aan.