SUZUKI GSX-S 1000 GX - 2025

Prijs:

€ 14.990,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 183 p/m

Bouwjaar:

2025

Kleur:

BLAUW

Vermogen:

112 kW

Teller:

19.564 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 2025
EU verantwoordelijke: Nimag B.V. Lange Dreef 12 4131 NH Vianen, NL 0347-349712 www.suzuki.nl info@nimag.nl

Met resterende fabrieksgarantie. Nieuw geleverd en onderhouden door Goedhart Motoren.

Ingeruild van de eerste eigenaar.

Het betreft een BTW-motorfiets.

De getoonde prijs is inclusief afleverkosten. Goedhart Motoren selecteert haar occasions altijd met uiterste zorg, hierdoor garanderen wij dat onze occasions altijd in perfecte staat zijn. Een occasion bij Goedhart Motoren is voorzien van minimaal 12 maanden garantie en wordt afgeleverd met een uitgebreide servicebeurt. Daarbij worden ook slijtagedelen gecontroleerd en indien nodig vervangen. Naast alle occasions heeft Goedhart Motoren ook altijd meer dan 200 nieuwe motoren op voorraad.
Informeer bij onze verkoopafdeling naar de beschikbaarheid.

Goedhart Motoren is officieel dealer van: Aprilia, Ducati, Husqvarna, Kawasaki, Bimota, CF Moto, KTM, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph en Yamaha.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Goedhart Motoren
	Europaweg 1D Bodegraven Plan de route
	0172-650005

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1986 - Intussen zat BMW met een dilemma: de klanten vroegen om boxermotoren, maar BMW kon ze binnen de geldende milieunormen niet leveren, zeker niet als ze vermogens moesten leveren die de concurrentie uit Japan het hoofd konden bieden. Daarom deed BMW eigenlijk hetzelfde als zijn klanten: de R 80 blokken en frames, intussen voorzien van monolever achtervering, kregen grotere cilinders en daarmee kon men 1000cc-modellen leveren die iets minder vermogen leverden dan voorheen, maar bijvoorbeeld wel geschikt waren voor het gebruik van loodvrije benzine. Zodoende werden vanaf 1986 de 800- en 1000cc-boxers, gemoderniseerd en met heel nieuwe motorblokken, weer in productie genomen. Ze waren inmiddels voorzien van het monolever veersysteem en kregen later zelfs paralever. Toen eind 1992 de R 1100's met het nieuwe, lucht/oliegekoelde blok verschenen, viel het doek voorgoed. De K-motoren bleven echter


Motor	4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, viercilinder in lijn
Boring x slag	73.4 mm x 73.4 mm
Cilinder inhoud	999 cc
Comp. verhouding	12.2 : 1
Kleppen	4
Brandstof toevoer	Injectie
Ontsteking	electrisch
Vermogen	152 pk / 112 kW bij tpm
Max. koppel	106 Nm bij 9 tpm
Koppeling	meervoudige natte platen
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	17 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	aluminium brugframe
Vering voor	Upside-down telescopische voorvork, schroefveren, veervoorspanning volledig instelbaar, in- en uitgaande demping volledig instelbaar
Vering achter	Swingarm, oliegevulde schokdemper, schroefveer, veervoorspanning instelbaar
Remmen voor	Dubbele 310 mm schijven
Remmen achter	240 mm schijf
Voorband	120/70 ZR-17M/C 58W
Achterband	190/50 ZR-17M/C 73W
Wielbasis	1470 mm
Lengte	2150 mm
Breedte	925 mm
Hoogte	1350 mm
Zithoogte	845 mm
Drooggewicht	214 kg
Leverbare kleuren
Beschrijving