Nieuwsbrief:

SUZUKI  GSX-S 750 ABS - 2017

Bouwjaar:
2017
Kleur:
Zwart - blauw
Vermogen:
Teller:
11.914 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
MotorGarantie ja
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
suzuki - gsx-s-750-abs
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Premium voordeel deals! Nu tot €2000,- voordeel!
Nu te koop van €8250,- voor €7750,-

Suzuki GSX-S750 – Bouwjaar 2017 - Slechts 11914 km
Nederlandse motor, Lage KM-stand, NIEUWSTAAT!

Deze motor is voorzien van de volgende opties en accessoires:


* ABS,
* Traction control,
* Boardcomputer,
* Digitaal display,
* Yoshimura Demper,
* Onderkuip,
* Korte kentekenplaathouder,
* Rijmodi,

Bekijk onze website voor deze en nog veel meer mooie jonge occasions.
  • Strada motoren is de specialist in jong gebruikte BMW motoren. Wij hebben altijd een ruim aanbod op voorraad. Of u nu op zoek bent naar een tour, all road of cruiser, u bent bij ons aan het juiste adres!
    Breng een bezoek aan onze showroom en laat u adviseren door een van onze medewerkers. Wij denken altijd mee met de wensen van de klant en laten u graag de verschillen zien in het ruime aanbod.

    Ook voor andere merken motorfiets bent u bij ons aan het juiste adres.
    Wij ruilen vrijwel alle merken en type motorfiets in!

    Plan een afspraak of proefrit op onze website of kom lekker binnen gelopen, de koffie staat altijd klaar!

    Ook voor onderhoud van BMW bent u bij ons aan het juiste adres. Wij zijn voorzien van het nieuwste gereedschap en uitlees apparatuur.
  • Omdat wij meerdere vestigingen hebben is het bij interesse aan te raden vooraf te bellen of mailen.
     

  • Op berichten via marktplaats chat zoals wat is de uiterste prijs, waar kan de motor voor weg of biedingen word niet op gereageerd.

    Strada motoren is de specialist in jong gebruikte BMW motorfietsen.
    Bij ons betaald u geen kosten rijklaar maken.

    Wij besteden veel aandacht en tijd aan onze advertenties. Ondanks dat is een fout maken menselijk. Er kunnen aan onze advertenties geen rechten worden ontleend. Mocht u een fout in onze advertentie zien, wijs ons dan gerust hier op.
  • Wij kunnen ook motoren inruilen. Op onze website kunt u een inruilformulier vinden of ons de gegevens van uw in te ruilen motor sturen via mail of whatsapp





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Strada Motoren
Kardinaal van Rossumstraat 44-A
Dongen
Plan de route
0162782532
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: AERMACCHI in 1955 - Behoorlijk tegenvallend was de daaropvolgende creatie, de 250 cc twin (twee 125s gekoppeld) die gefabriceerd werd in 1953 en 54. In 1955 ontwierp Tonti een recordbreker. Er werd in die dagen al gebruik gemaakt van windtunnels en andere faciliteiten en technieken die men vanuit hun vliegtuigkennis ook in deze industrie toepasten. De vliegtuigproductie had men in die dagen meer naar de civiele sector laten glijden. De recordbreker werd aangedreven met dubbele-OHC motoren met een 48 cc en 75 cc capaciteit. Dit was een voorbeeld van de eerste -vliegende sigaren- die erg laag waren en bijna 3 meter lang. Het motorblok werd achter de bestuurder geplaatst. De achterwaarts geplaatste cilinders werden onder een hoek van 20 graden geplaatst. De overmaat nokken werden met een ketting aangedreven. Boring en slag waren 44,5 bij 43 mm voor de grotere en 40 mm bij 39 mm voor de kleinere cilinder. En met een compressieverhouding van 10:1 was het vermogen een dikke 9 pk bij 11.000 toeren voor de 75 cc en 7 pk bij 12.000 toeren voor de 48 cc - behoorlijk goede cijfers wanneer je je bedenkt dat dit zich afspeelde in 1955 waarbij de brandstof in die tijd ook nog niet van de kwaliteit was die we nu kennen. Het motorblok, die was uitgerust met een oliebad smering, lag in lijn met een vier-versnellingen schakelbak. De eindaandrijving geschiedde met een ketting. Het gewicht was 97 kilogram, de velgdiameter 18 inch.
© 2000 - 2026 Motoroccasion