| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
Fabrieksgarantie: 24 maanden
EU verantwoordelijke: Triumph Motocycles De Droogmakerij 40A 1851 LX Heiloo, NL +44 (0)1455 251700 www.triumph.co.uk Triumph.Benelux@triumph.co.uk
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
 |
| Motor | Vloeistofgekoeld, 12 kleppen, DOHC, driecilinder in-lijn |
| Boring x slag | 110.2 mm x 110.2 mm |
| Cilinder inhoud | 2458 cc |
| Comp. verhouding | 10.8:1 |
| Kleppen | 2 |
| Brandstof toevoer | Sequentiële, elektronische multipoint-brandstofinjectie met SAI. Elektronische gasklepregeling |
| Ontsteking | |
| Vermogen | 167 pk / 123 kW bij tpm |
| Max. koppel | 221 Nm bij 4000 tpm |
| Koppeling | Natte platenkoppeling, hydraulisch bediend, bekrachtigd |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | Cardanaandrijving |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 18 liter |
| Topsnelheid | 230 km/u |
| ABS | ja |
| Frame | Volledig aluminium frame |
| Vering voor | Showa 47mm upside-down 1 1 cartridge voorvork, compressie en uitgaande demping verstelbaar. 190mm veerweg |
| Vering achter | Volledig instelbare Showa piggyback RSU met hydraulische voorspanningsafstelling op afstand, 107mm veerweg achterwiel. |
| Remmen voor | Dubbele, zwevende remschijf van 320 mm, Brembo M4.30 Stylema® radiale monoblock-remklauwen met 4 zuigers. Bochten ABS |
| Remmen achter | Enkele 300mm schijf, Brembo M4.32 4-piston monoblock remklauw, Bochten ABS |
| Voorband | 150/80 R17 V |
| Achterband | 240/50 R16 V |
| Wielbasis | 1677 mm |
| Lengte | |
| Breedte | 889 mm |
| Hoogte | 1065 mm |
| Zithoogte | 773 mm |
| Drooggewicht | 291 kg |
| Leverbare kleuren | JET BLACK |
| Beschrijving | Ge?nspireerd door de klassieke custom look, prachtig uitgevoerd door Triumphs design- en productieteams van wereldklasse.



Deze prachtige collectie van tien iconische Triumph-motorfietsen van de Chrome Edition is een eerbetoon aan handgemaakte stijl en traditie.



De opwindende Modern Classic en Rocket 3 Chrome Edition, die bekend staan om de uitzonderlijke afwerking en details, versterken de positie van Triumph als de echte leider op het gebied van authentiek karakter en stijl.







Elke Chrome Edition-motorfiets, die slechts ??n jaar verkrijgbaar is, laat perfect het vakmanschap en de bekwaamheid zien van de toegewijde teams die de vaardigheid van het chromen details gedurende vele jaren hebben geperfectioneerd.



Prachtig en gevoelig opgenomen in elk van deze tien iconische motorfietsen, kunnen Chrome Edition-rijders genieten van de opwindende prestaties, neutraal rijgedrag en moderne mogelijkheden van de nieuwste generatie motorfietsen, versterkt door een werkelijk exclusieve, op maat gemaakte look. |
Triumph Motorcycles Groningen is exclusief dealer voor Triumph in de regio Groningen. Wij hebben gekozen voor dit eigenzinnige Engelse merk omdat het zo goed bij ons past. Ten eerste vanwege de betrouwbaarheid en omdat ze bij Triumph de motorrijder centraal stellen. Alle Triumph's worden ontwikkeld met dezelfde missie: de rijder de best mogelijke rijervaring bezorgen. En dat is precies waar wij bij Triumph Motorcycles Groningen ook voor staan!
Kom eens langs in onze gezellige showroom en maak kennis met de prachtige modellen die Triumph te bieden heeft. Neem een kijkje in onze Triumph kleding corner of loop eens binnen bij onze werkplaats.
Graag tot ziens in Groningen
Leonard Wagenmakers
 |
Triumph Motorcycles Groningen |
|
Oeverkruid 6
Groningen
Plan de route
|
 |
050-5779199
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1921 - De eerste BigTwins, een V-Twin met 1200cc, wordt op de markt gebracht. In de JD en FD modellen is een grote keuze aan accessoires verkrijgbaar zoals verlichte tellers, passagierszadel en een claxon. Het Model W is nooit goed in de Verenigde Staten verkocht en de verwachte toename in motortrijders die zouden gaan rijden op Sport Twins bleek niet uit te komen.
In 1921, twee jaar na de introductie van de model W, begon Indian met het aanbieden van hun Scout, die vergelijkbaar in grootte was, maar sneller en veel populairder. Het model W zou meer kosten dan een tweedehands Ford T model en ongeveer negen tiende van de kosten van de Harley-Davidson een liter V-Twin motor, waardoor het aantrekkelijk noch als basis het vervoer, noch als een sportieve auto. Hoewel het model W goed verkocht in Europa beƫindigde Harley-Davidson in 1923 de productie om zich meer te richten op hun eencilinder modellen.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken