| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
Fabrieksgarantie: 24 maanden
EU verantwoordelijke: Triumph Motocycles De Droogmakerij 40A 1851 LX Heiloo, NL +44 (0)1455 251700 www.triumph.co.uk Triumph.Benelux@triumph.co.uk
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
 |
| Motor | Vloeistofgekoeld, 8 kleppen, SOHC, parallelle tweecilinder met een krukhoek van 270° |
| Boring x slag | 97 mm x 97 mm |
| Cilinder inhoud | 1200 cc |
| Comp. verhouding | 11.0:1 |
| Kleppen | 2 |
| Brandstof toevoer | multipoint sequentiële elektronische brandstofinjectie |
| Ontsteking | |
| Vermogen | 97 pk / 72 kW bij tpm |
| Max. koppel | 112 Nm bij 4950 tpm |
| Koppeling | Natte platenkoppeling met slip-assist |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen met Triumph Shift Assist |
| Verhouding | |
| Overbrenging | |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 174 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | ja |
| Frame | Voorzijde - twin-sparconstructie van aluminium buizen. Achterzijde - tweedelig hogedruk-spuitgietwerk |
| Vering voor | Omgekeerde 41-mm Showa-voorvork, big piston vork (BPF), instelbare compressie, rebound en preload. |
| Vering achter | Ohlins STX40 met volledig instelbaar piggyback reservoir RSU |
| Remmen voor | Dubbelle 310 mm zwevende schijven, Brembo M50 4-zuigerige radiaal monobloc klauwen |
| Remmen achter | Enkele 220 mm schijf, Brembo eenzuigerige remklauw, uitschakelbaar ABS |
| Voorband | 120/70 ZR17 |
| Achterband | 180/55 ZR17 |
| Wielbasis | 1405 mm |
| Lengte | |
| Breedte | 775 mm |
| Hoogte | 1085 mm |
| Zithoogte | 825 mm |
| Drooggewicht | 166 kg |
| Leverbare kleuren | Aluminium Silver,Crystal White / Sapphire Black,Carnival Red / Sapphire Black |
| Beschrijving | De originele Triumph Speed Twin, een legendarische naam in het motorrijden, stond wereldwijd terecht bekend als een motorfiets die een nieuwe maatstaf stelde voor fantastisch vermogen en sublieme handling.



Geheel in lijn met dit ongelooflijke verleden, brengt de gloednieuwe 1200cc Speed Twin wederom een revolutionaire verandering teweeg met toonaangevende handling en prestaties ondersteund door geavanceerde rijtechnologie in een prachtig modern custom-stijl. Dit is een gloednieuwprestatie icoon dat een volgende generatie dynamische mogelijkheden introduceert; een moderne klassieke custom roadster, met een volledig intu?tieve en toegankelijke uitstraling, geavanceerde technologie, opwindende koppelafgifte en een onderscheidend Brits twin-geluid.



De nieuwe Speed Twin combineert het tijdloze DNA van Triumph met geavanceerde Thruxton-prestaties, elegante afwerking en details, en een modern classic gestripte stijl en vormgeving.



 |
Triumph Motorcycles Groningen is exclusief dealer voor Triumph in de regio Groningen. Wij hebben gekozen voor dit eigenzinnige Engelse merk omdat het zo goed bij ons past. Ten eerste vanwege de betrouwbaarheid en omdat ze bij Triumph de motorrijder centraal stellen. Alle Triumph's worden ontwikkeld met dezelfde missie: de rijder de best mogelijke rijervaring bezorgen. En dat is precies waar wij bij Triumph Motorcycles Groningen ook voor staan!
Kom eens langs in onze gezellige showroom en maak kennis met de prachtige modellen die Triumph te bieden heeft. Neem een kijkje in onze Triumph kleding corner of loop eens binnen bij onze werkplaats.
Graag tot ziens in Groningen
Leonard Wagenmakers
 |
Triumph Motorcycles Groningen |
|
Oeverkruid 6
Groningen
Plan de route
|
 |
050-5779199
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Wist u dat: In de motortaal "Big Black Bomber" betekent: Aan het model cb450 van Honda (450CC kopklep staande twin), dat in 1965 werd geïntroduceerd, werd de bijnaam Black Bomber o f Big Black Bomber toegekend. Tot dat moment was het zwaarste model van het Japanse merk een 350CC motorfiets. Eigenlijk ging iedereen er op dat moment nog van uit dat de Japanners zich zouden beperken tot het maÂken van bromfietsen en lichte motorfietsen. Met de introducÂtie van de cb450 werd het tegendeel aangetoond. Vandaar ook het predikaat big, immers, voor een Japanse motorfiets was een cilinderinhoud van 450CC veel. Black verwijst naar de zwarte lak, waarin de beginseries van deze motorfiets werden uitgeÂvoerd. Honda pikte de naam Big Black Bomber vervolgens in haar advertenties op: ‘Meet the big black bomber, the biggest beefiest touring twin from Japan. Sit astride this black beauty’, schreeuwden de advertenties. Vermoedelijk verwees de naam bomber slechts naar het feit dat dit model een donker en sonoor uitlaatgeluid produceerde, analoog aan de staande twins van Triumph, Norton en BSA. De Big Black Bomber kon zich oveÂrigens nog niet echt meten met de zware Engelse twins, maar de introductie ervan was een teken dat dit snel kon verandeÂren. Aldus geschiedde, want in de jaren zeventig werd de EnÂgelse motorfietsindustrie door de Japanse weggevaagd. De cb450 Black Bomber verwierf de reputatie van sportieve motorÂfiets, waar veel mee werd geraced. Te midden van de high tech motorfietsen van nu is de status van de Big Black Bomber die van een klassieke Japanner.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken