| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
EU verantwoordelijke: Triumph Motocycles De Droogmakerij 40A 1851 LX Heiloo, NL +44 (0)1455 251700 www.triumph.co.uk Triumph.Benelux@triumph.co.uk
De nieuwe Tiger 900 Rally Pro combineert eersteklas offroad-functionaliteit en -specificaties met comfort voor lange afstanden en fantastisch rijgedrag.
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
 |
| Motor | 900 cc driecilinder lijn |
| Boring x slag | 78 mm x 78 mm |
| Cilinder inhoud | 888 cc |
| Comp. verhouding | 11,6:1 |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | Multipoint sequentiële elektronische brandstofinspuiting |
| Ontsteking | |
| Vermogen | 95 pk / 70 kW bij tpm |
| Max. koppel | 87 Nm bij 7250 tpm |
| Koppeling | Nat, meervoudige platen |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | O-ringketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 20 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | ja |
| Frame | Stalen buisframe, vastgeschroefd subframe |
| Vering voor | Marzocchi 45 mm upside down-vork, niet verstelbaar. |
| Vering achter | Marzocchi achterwielophanging, handmatige preload afstelling , 170 mm veerweg op het achterwiel. |
| Remmen voor | Dubbele 320 mm zwevende schijven, Brembo Stylema monobloc-remklauwen met 4 zuigers. Radiale hoofdcilinder voor, ABS |
| Remmen achter | Enkele schijf van 255 mm. Brembo zwevende remklauw met één zuiger, ABS. |
| Voorband | 100/90-19 |
| Achterband | 150/70R17 |
| Wielbasis | 1556 mm |
| Lengte | |
| Breedte | 830 mm |
| Hoogte | 1460 mm |
| Zithoogte | 860 mm |
| Drooggewicht | |
| Leverbare kleuren | Carbon Black / Sapphire Black,Ash Grey / Intense Orange,Matt Khaki Green / Matt Phantom Black |
| Beschrijving | TIGER 900 RALLY PRO

De Rally Pro zet de nieuwe maatstaf met specificaties van het hoogste niveau, waaronder Triumph Shift Assist, zes rijmodi, zadelverwarming en een bandenspanningscontrolesysteem. |
| Dealerschappen: APRILIA, BIMOTA, CFMOTO, DUCATI, HUSQVARNA, KAWASAKI, KTM, MOTO GUZZI, SUZUKI, TRIUMPH, YAMAHA |
Een nieuwe motor?
Bij Goedhart vind je hem Wat vind ik mooi? Wat is verstandig? Past deze motor wel bij mij?
Allemaal vragen die een rol spelen bij de aanschaf van een nieuwe motorfiets. Ons deskundige verkoopteam helpt u graag de juiste motorfiets te vinden voor vele tevreden motorkilometers.
 |
Goedhart Motoren |
|
Europaweg 1D
Bodegraven
Plan de route
|
 |
0172-650005
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Wist u dat: In de motortaal "Evolution" betekent: Letterlijk evolutie. Gewichtige fabrieksbenaming voor het in 1983 uitgebrachte 1340CC motorblok van HarleyDavidson. De naam geeft aan dat dit motorblok het voorlopige einde van een ontwikkeling is, en wel van de v-twin kopklepmotor, waarvan de in 1936 geïntroduceerde *Knucklehead de eerste was. Daarna volgden de Panhead, van 1948-1967, en de Shovelhead, van 1968-1983. Harley-Davidson riep voor de ontwikkeling van het motorblok de hulp in van het Duitse Porsche-researchcentrum. Als opvolger van de Shovelhead is de Evolution een sneller, maar vooral een betrouwbaarder en onderhoudsvrijer motorblok. Dit verbeterde motorblok heeft in belangrijke mate aan het huidige succes van het Amerikaanse merk bijgedragen omdat een nieuwe groep kopers werd aangesproken naast de pur sang Harley-fanaten. Het Evolution motorblok kreeg al snel de bijnaam Blockhead, vanwege de hoekige vorm van cilinders en kleppendeksels. Inmiddels is de meest gehanteerde bijnaam echter Evo, waarmee alle Harleys
met het Evolution-blok worden aangeduid
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken