VOGE SR 1 - 2026

Prijs:

€ 3.599,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 52 p/m

Bouwjaar:

2026

Kleur:

GRIJS

Vermogen:

Teller:

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
EU verantwoordelijke: C. Reinhardt A/S Industriparken 21 DK-2750 BALLERUP, DK https://c-reinhardt.com/ info@creinhardt.dk

Onze nieuwe VOGE SR1 125 is een compacte scooter met een GT-uitstraling: fris, elegant en aerodynamisch, ontworpen door de prestigieuze Italiaanse ontwerper Massimo Zaniboni. Hij is ontwikkeld om stedelijke en interstedelijke verplaatsingen comfortabeler te maken, dankzij zijn compacte afmetingen die zorgen voor een grote wendbaarheid, stabiliteit en uitstekend comfort.

* Traction control TCS
* Handschoenenkastje met USB-aansluiting
* Elektrisch verstelbare voorruit
* Opbergruimte voor een integraalhelm
* Noodremwaarschuwingssysteem ESS
* Volledige LED-verlichting
* Keyless start
* HD-frontcamera
* Voetsteunen voor passagier
* Zijstandaard
* Officieel Voge dealer
* 5 jaar garantie

Op bestelling leverbaar.

Opties en Accessoires:
Fabrieksgarantie

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Rokemp Motoren
	De Hagen 1 Vollenhove Plan de route
	0527-240262

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1924 - Toen Franz Bieber al in 1924 Duits kampioen werd met een standaard R 32, besloot BMW de sportieve successen vast te houden door ook kopklepmotoren te ontwikkelen. In de jaren twintig, toen Duitsland nog gebukt ging onder de herstelbetalingen na de Eerste Wereldoorlog, bloeide BMW. Er werden in die periode ca. 27.000 motorfietsen verkocht, ondanks het feit dat BMW's duurder waren dan andere motorfietsen. Vanaf het begin waren de BMW motorfietsen door hun sterke frame geschikt voor zijspangebruik. Er waren contracten met zijspanfabrikanten en zodoende kon men soms ook al het droog gewicht mét zijspan aangeven. Incidenteel werden kleinere (eencilinder) modellen uitgebracht. Opvallend is dat geen enkele eencilinder ooit met een zijklepmotor werd gebouwd, hoewel dit bij de tweecilinders tot aan de Tweede Wereldoorlog wel gebeurde.


Motor	Eencilinder, SOHC, 2 kleppen
Boring x slag	52 mm x 52 mm
Cilinder inhoud	125 cc
Comp. verhouding	11,1:1
Kleppen	2
Brandstof toevoer
Ontsteking	Electronisch
Vermogen	11 pk / 8 kW bij tpm
Max. koppel	11 Nm bij 6500 tpm
Koppeling	Automatische droge
Versnellingsbak	CVT
Verhouding
Overbrenging
Starter
Tankinhoud	8 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Stalen buisframe met scharnierende motor
Vering voor	Hydraulische voorvork van 31 mm
Vering achter	2 schokdempers met extern reservoir, instelbaar in veervoorspanning, met progressieve veer
Remmen voor	240 mm schijf met dubbele zuigerremklauw ‘Achterrem: 220 mm schijf
Remmen achter
Voorband	110/80-14 tubeless, allroad
Achterband	130/70-13 tubeless, allroad
Wielbasis	1300 mm
Lengte	1970 mm
Breedte	740 mm
Hoogte	1265 mm
Zithoogte	770 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren	Matgrijs,Wit
Beschrijving	Onze nieuwe VOGE SR1 125 is een compacte scooter met een GT-uitstraling: fris, elegant en aerodynamisch, ontworpen door de prestigieuze Italiaanse ontwerper Massimo Zaniboni. Hij is ontwikkeld om stedelijke en interstedelijke ritten comfortabeler te maken, dankzij zijn compacte afmetingen die zorgen voor grote wendbaarheid, stabiliteit en uitstekend comfort.