Nieuwsbrief:

YAMAHA  R1 - 2024

Bouwjaar:
2024
Kleur:
Wit
Vermogen:
147 kW
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
Nee
yamaha - r1
yamaha - r1
yamaha - r1
yamaha - r1
yamaha - r1
yamaha - r1
yamaha - r1
yamaha - r1
yamaha - r1
yamaha - r1
yamaha - r1
yamaha - r1
yamaha - r1
yamaha - r1
yamaha - r1
yamaha - r1
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Yamaha YZF-R1 GYTR 2024

**Nu tijdelijk met € 2500,- cash back actie** 

De Yamaha YZF-R1 GYTR is volledig uitgerust met GYTR onderdelen van Yamaha, deze fiets en het GYTR pakket bieden elke trackday rijder of racer een ultieme mogelijkheid om een droomfiets te creëren. De motorfiets komt met raceklare specificaties die getest en ontwikkeld zijn op de racefietsen van Yamaha in het wereldkampioenschap Superbike.

De Yamaha YZF-R1 is een van de beste superbikes ter wereld, de motorfiets is al een aantal jaar voorin zichtbaar in het WK superbike. De YZF-R1 is winnaar van ruim 100 races in het wereldkampioenschap.

De volledige lijst met specificaties:
 

  • GYTR titanium Akrapovic muffler with mid-muffler;
  • GYTR racing electronics, with ABS emulator & on/off switch;
  • KYB new generation 43mm inverted front fork;
  • Brembo "Stylema" front brake calipers;
  • Brembo Z04 racing front brake pads;
  • Brembo front master cylinder;
  • GYTR adjustable racing rearset, new design;
  • GYTR handlebars;
  • GYTR steering stopper;
  • GYTR keyless fuel cap;
  • GYTR stainless steel brake lines;
  • GYTR steel front brake caliper pistons;
  • GYTR brake lever guard;
  • GYTR rear sprocket guard (shark fin);
  • GYTR 520 chain/sprocket conversion 15/42T;
  • GYTR lightweight glass fibre fairing set with winglets, black color;
  • GYTR seat foam;
  • GYTR racing windscreen;
  • GB-Racing engine covers;
  • GYTR AIS plug set;
  • GYTR paddock stand hooks;
  • GYTR rear paddock stand;
  • GYTR interface cable.

Ten Kate Racing Products GYTR Pro Shop, gevestigd in Nieuwleusen verkoopt Yamaha race motoren zowel nieuw als gebruikt en van race base pakket tot een volledige GYTR uitrusting. Ook voor race onderdelen kunt u bij ons terecht op:

tenkateracingproducts.com

Voor algemene vragen of vragen over specificaties kunt u ons contacteren op:

info@tenkateracingproducts.com






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Ten Kate Racing Products
Rollecate 55
Nieuwleusen
Plan de route
0529-488815
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Hardtail" betekent: Letterlijk: stijve of harde achterkant. In dit geval de benaming voor een frame dat niet is uitgevoerd met een scharnierende achterbrug, noch met plunjervering. Kortweg een stijf frame genoemd. De meeste Europese en Amerikaanse motorfietsen uit de jaren twintig, dertig en begin jaren veertig hadden een stijf frame. De Britse en de Duitse motorfietsindustrie kwamen als eerste uit met seriemodellen die beschikten over zowel achter- als voorvering. De ooit toonaangevende Engelse motorindustrie tekende voor de eerste generatie massaal uitgevoerde semi-hydraulische voor- en achterschokbreking. In Engeland werd de Matchless G3L (l voor light) als eerste met een telescopische voorvork uitgerust aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. De Amerikaanse industrie bleek op dit gebied het conservatiefst. De zware Indians werden in 1940 nog uitgerust met het Springframe, waarbij plunjervering was verwerkt in de achterwielophanging. Harley-Davidson ging met zijn zwaarste modellen pas in 1958 over op een frame met scharnierende achterbrug na in 1949 de springervoor vork door een hydraulische voorvork te hebben vervangen. De op zich uiterst trage aanpassing van het rijwielgedeelte van de topmodellen aan de moderne stroom van Europese motorfietsontwerpen, trompetterde het reclamebureau van Harley-Davidson van de daken als ongekende noviteit op het gebied van motorrijderscomfort. De begeleidende namen van modellen als Hydra Glide (hard tail met hydraulische voorvork) en Duo Glide (hydraulische voorvork én achtervering) getuigen van een bombastische mythologisering van een door Harley-Davidson matig ontwikkelde schokbrekingstechniek. Een hard tail komt bij moderne fabrieksmotorfietsen niet meer voor. Bij sommige motorfietsen ziet het er overigens wel zo uit omdat de schokbreker(s) weggewerkt zijn onder of boven het motorblok. Bij Harley-Davidson werd met het Softail-frame voor de hard tail-look gekozen omdat deze in is bij customrijders.
© 2000 - 2026 Motoroccasion