Nieuwsbrief:

ZERO  DSR - 2023

Bouwjaar:
2023
Kleur:
Groen
Vermogen:
74 kW
Teller:
42.407 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
zero - dsr
zero - dsr
zero - dsr
zero - dsr
zero - dsr
zero - dsr
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Brandstofsoort: Elektrisch
Modeljaar: 2023
  • Verkoopprijs is incl. 10 dagen allrisk dekking en resterende fabrieksgarantie.

    * Vraag naar de uitgebreide garantievoorwaarden.
     
  • De Zero DSR is dé elektrische dual sport motor die kracht en veelzijdigheid combineert. Met 80 pk en maar liefst 195 Nm koppel levert deze motor indrukwekkende prestaties, zowel op de weg als offroad.

    De vernieuwde DSR is uitgerust met een nieuwe accu, moderne styling en geavanceerde techniek gebaseerd op het platform van de DSR/X. Hierdoor profiteer je van topfeatures en sterke prestaties tegen een scherpe prijs.

    Een krachtige, innovatieve en veelzijdige elektrische allroad. Nu bij Hofland Motoren. Neem contact op of kom langs.

  • Over ons:

    Hofland Motoren is dé motorzaak voor wie een motor wil kopen. Met ruim 1300 m² motorbeleving bieden wij een groot aanbod nieuwe motoren, occasions en alles voor de complete motorrijder.

    Wij zijn officieel dealer van VOGE, CFMOTO, BENELLI, MORBIDELLI, MOTOMORINI en ZERO Motorcycles. Bij ons vindt u de nieuwste modellen, direct uit voorraad leverbaar, tegen scherpe prijzen.

    Naast nieuwe motoren en occasions kunt u bij ons terecht voor onderhoud, service, accessoires en motorkleding. Alles onder één dak.

    Wij hebben een unieke service. Uw motor is de eerste 10 dagen na aflevering gratis allrisk verzekerd.* Zo kunt u direct zorgeloos rijden. De verzekering wordt geregeld via Combi Motors Verzekeringen. Na deze periode ontvangt u vrijblijvend een voorstel voor een passende verzekering tegen een scherpe premie.

    Motor kopen, inruilen of financieren? Wij denken graag met u mee.

    Benieuwd naar de mogelijkheden? Neem contact op of kom langs in onze showroom.

    *informeer naar de voorwaarden

    Openingstijden:
    Dinsdag 10:00 - 18:00
    Woensdag 10:00 - 18:00
    Donderdag 10:00 - 18:00
    Vrijdag 10:00 - 18:00
    Zaterdag 9:00 - 16:00
    Op zondag en maandag zijn wij gesloten.

     

    KLIK HIER VOOR DE ACTUELE/ AANGEPASTE OPENINGSTIJDEN!


Opties en Accessoires:
5 x rijmodi, 17.3 lithium ion batterij, 6kw lader, 100pk, 75kw, Bosch abs, Digitaal dashboard, Fabrieksgarantie, Fabrieksgarantie tot 29/3/2028, Gewicht 247 kg, Gratis allrisk dekking voor 10 dagen, Koppeling 225nm, Parking mode (langsame achteruitversnelling), Riemaandrijving (voor weinig onderhoud), Snelweg bereik 130 km, Stadsbereik 250 km, Tellerstand 43 000km, Top snelheid 180 km/h, Tractiecontrole, Verstelbare voorruit, Volledig instelbare showa vering, Zadel hoogte 828 mm




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Hofland Motoren
Databankweg 2
Amersfoort
Plan de route
033-4555710
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Lowboy" betekent: Naam voor het frame dat bij de Norton Dominator racer werd toegepast in 1962. Een lage versie van het originele Featherbedframe. Het woog minder en had een kortere wiel­basis. Het Engelse merk Norton ontwikkelde in de herfst van 1949 een frame, dat in april 1950 werd geïntroduceerd. Het Featherbedframe, zo genoemd om de goede afvering, gaf de Nortons die ermee werden uitgerust een uitsteken­de wegligging en uitnemende stuureigenschappen. In hetzelf­de jaar dat de frames werden toegepast behaalde Norton suc­cessen in de Junior- en Senior TT wegraces. Volgens de overle­vering werd de naam Featherbed (= veren bed) bedacht door Harold Daniell, een motorcoureur die na zijn overwinning in de Junior TT opmerkte dat zijn racemachine zo comfortabel stuurde, dat hij erop in slaap had kunnen vallen. Tot de komst van het Featherbedframe hadden motorfietsfabrikanten altijd gezworen bij frames die werden geconstrueerd met behulp van gietstukken en waarin de pijpen met koper aan elkaar werden gesoldeerd. De lastechnieken van 1950 lieten echter toe dat buizen direct aan elkaar werden gelast met siF-brons, dat een relatief lage verhittingstemperatuur nodig had. Het raceframe vond zijn vertaling in een seriegeproduceerde motorfiets voor het grote publiek met de introductie in 1952 van de Norton Dominator, een 500CC staande *twin. Pas in 1967 zou met de komst van de Norton Commando het Featherbedframe wor­den verlaten, al bleef het daarna nog lange tijd de lieveling van de bouwers en berijders van café-racers, voor wie het tot 1970 in produktie werd gehouden. Het Featherbedframe is gastheer geweest voor een grote ariëteit merken motorblokken. Ener­zijds omdat het zoveel ruimte bood, dat elk type motorblok erin paste, anderzijds vanwege de al geroemde legendarische stuureigenschappen die het decennia lang tot de maatstaf voor een goed frame verhieven. Tot op heden gaan nog stemmen op die beweren dat het Featherbedframe onovertroffen is.
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van

© 2000 - 2026 Motoroccasion