< Vorige | Volgende >

MORBIDELLI T 1002 VX - 2025

Prijs:

€ 10.999,- € 11.999,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 135 p/m

Bouwjaar:

2025

Kleur:

ZWART

Vermogen:

65 kW

Teller:

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nieuw: Ja
Modeljaar: 2025
Fabrieksgarantie: 60 maanden
EU verantwoordelijke: Moteo Bonnetstraat 1 6718 XN EDE, NL 0318519132 sander.velthuizen@moteo.nl

Opties en Accessoires:
4 x rijmodi, 7 inch groot tft scherm, 60 maand garantie, 80 grade v twin blok, 997cc, 88pk, 66kw, Aan/af abs en tct, Bandenspanningsmeter, Benzine capaciteit 20l, Bosch electronics, Carterbescherming, Cruisecontrol, Droog gewicht 245 kg, Euro 5 +, Gratis allrisk dekking voor 10 dagen, Gratis bezorging door heel nederland!, Handkappen, J. juan (by brembo) abs remmen, Koppel 89 nm @ 5250 rpm, Middenstandaard, Pirelli banden, Registratiekosten nieuwe motorfiets 75 euro

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Hofland Motoren
	Databankweg 2 Amersfoort Plan de route
	033-4555710

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

€ 14.399,- € 12.999,-

CFMOTO

800 MT EXPLORER

€ 14.399,- € 10.999,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: BMW in 1992 - Al aan het einde van de jaren tachtig besloot BMW om goedkopere motorfietsen te gaan produceren om een jeugdiger publiek te bereiken. In die tijd waren de K 75 modellen de lichtste motorfietsen die het merk te bieden had, en zij waren tamelijk duur. Om de prijs te drukken werd samenwerking gezocht met Aprilia en inbouwmotorfabrikant Rotax. Een bestaande Rotax-eencilindermotor werd door BMW ingenieurs gemodificeerd, maar wel door Rotax geproduceerd. De eerste series (F 650 en F 650 ST) werden bij Aprilia geproduceerd. De latere F 650 GS, GS Dakar en CS (City Scarver) werden in Berlijn geproduceerd. De F 650, die de bijnaam "funduro" mee kreeg, was qua uiterlijk een allroad, maar meer geschikt voor gebruik in de stad. De ST (Strada) was uitsluitend geschikt voor de verharde weg, net als de latere CS.