Nieuwsbrief:

APRILIA  TUONO 125 - 2021

Bouwjaar:
2021
Kleur:
Rood /Zwart
Vermogen:
Teller:
17.600 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
MotorGarantie 3 maanden
aprilia - tuono-125
aprilia - tuono-125
aprilia - tuono-125
aprilia - tuono-125
aprilia - tuono-125
aprilia - tuono-125
aprilia - tuono-125
aprilia - tuono-125
aprilia - tuono-125
aprilia - tuono-125
aprilia - tuono-125
aprilia - tuono-125
aprilia - tuono-125
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

De Aprilia Tuono 125 uit 2021 is een van de meest populaire keuzes voor het A1-rijbewijs. In dit specifieke jaar kreeg de motor een flinke update, waarbij het design werd strakgetrokken om meer te lijken op zijn grotere broers, de Tuono 660 en de Tuono V4.

Hieronder vind je de belangrijkste details over deze machine:

Belangrijkste Specificaties (2021 model)
  • Motor: 124,2 cc vloeistofgekoelde eencilinder (Euro 5).

  • Vermogen: 11 kW (15 pk) bij 10.000 tpm — dit is het wettelijke maximum voor het A1-rijbewijs.

  • Koppel: 11,2 Nm bij 8.000 tpm.

  • Gewicht: 144 kg (rijklaar).

  • Zithoogte: 810 mm.

  • Tankinhoud: 14,5 liter (wat een flinke actieradius van ca. 500+ km geeft).


Wat maakte het 2021 model nieuw?

In 2021 werd de Tuono 125 grondig vernieuwd om aan de Euro 5-normen te voldoen, maar Aprilia greep dit moment ook aan voor technische verbeteringen:

  1. Nieuw Design: De voorkant kreeg de iconische "triple headlight" look met volledige LED-verlichting, geïnspireerd op de RS 660.

  2. Verbeterde Motor: Hoewel het vermogen gelijk bleef op 11 kW, werd de koppelkromme verbeterd. Hierdoor trekt de motor onderin iets vlotter door dan de oudere versies.

  3. Digitaal Dashboard: Het verouderde analoge/digitale display werd vervangen door een volledig digitaal LCD-scherm (klaar voor het Aprilia MIA multimedia-systeem).

  4. Veiligheid: Een nieuw tweekanaals ABS-systeem van Bosch met "anti-roll-over" functionaliteit, wat voorkomt dat het achterwiel omhoog komt bij een noodstop.

  5. Bredere Achterband: Voor meer stabiliteit en een stoerder uiterlijk werd de achterband verbreed naar 140 mm.

Waarom de Tuono 125 kiezen?

De Tuono is de "naked" variant van de Aprilia RS 125. Het grootste voordeel ten opzichte van de RS is de ergonomie:

  • Je zit meer rechtop dankzij het brede stuur, wat hem comfortabeler maakt voor dagelijks woon-werkverkeer of langere ritten.

  • Hij behoudt echter het sportieve aluminium frame (uniek in deze klasse), waardoor hij messcherp stuurt.

  • Wij vinden het fantastisch dat uw deze motor bij ons heeft gevonden. Heeft u vragen over deze motor of de beschikbaarheid, neem dan gerust contact op met onze showroom op 0174-764946

    Waarom koopt u bij AMT Motors:
    - Ruim 2500 m2 showroom met motorplezier.
    - Altijd 250 top occasions op voorraad. Zie ook onze andere advertenties!
    - Hét juiste adres voor betaalbare motoren mét garantie.
    - Garantie mogelijkheden van 3, 6, 12 tot 24 maanden*
    - 10 Dagen GRATIS ALL-RISK verzekering bij aanschaf motor*

    Wat kunt u nog meer verwachten bij AMT Motors:
    - Inruil, proefrijden, thuis bezorgen mogelijk*
    - Ruim keuze 35 kw motoren voor het A2 rijbewijs.
    - Professionele werkplaats voor onderhoud van alle motormerken!
    - Gespecialiseerd schade herstel, van taxatie tot reparatie.
    - Uitgebreide shop met Motorkleding, Helmen, ART4 sloten en accessoires.  
    - Bezoek ook eens onze gezellige showroom, de koffie staat klaar!
    - Geniet nu van extra veel voordeel, scherp geprijsde motoren, kortingen tot wel € 1000,-  en enorme ruime keuze!!

    Financiering: 
    - ACTIE: 50/50 DEAL, nu rijden, betaal 50% van de motor aan en de     andere 50% gespreid in een door u zelf te bepalen looptijd.
    - Verschillende mogelijkheden voor zowel prive als zakelijk.
    - Kijk snel voor alle mogelijkheden op Numotorrijden.nl

    Uw motor VERKOPEN? 
    Vertrouwd en zonder zorgen, Contant geld/ per bank + officieel RDW vrijwaringsbewijs.

    *Vraag naar de voorwaarden aan uw verkoopadviseur, zet en type fouten onder voorbehoud. Deze advertentie is met zorgvuldigheid opgemaakt, maar door de complexiteit kan er soms een afwijking zijn. Informeer naar de opties die voor u belangrijk zijn. Op deze advertentie kan geen aanspraak gemaakt worden.

    Openingstijden Showroom
    Dinsdag 9.00 - 17.30 uur
    Woensdag 9.00 - 17.30 uur
    Donderdag 9.00 - 17.30 uur
    Vrijdag  9.00 - 17.30 uur
    Zaterdag 9.00 - 16.00 uur
    Zondag & Maandag gesloten

    Bezoekadres:
    Braillestraat 1a
    2691HX 's-Gravenzande
    Zuid-Holland
    Tel: 0174-764946


Opties en Accessoires:
10 DAGEN ALL RISK VERZEKERING GRATIS, ABS, Bellypan, kuipruit, Originele uitlaat




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
AMT Motors
Braillestraat 1A
s-Gravenzande
Plan de route
0174-764946
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1969 - Alle modellen die in 1969 op de markt kwamen droegen de typeaanduiding /5. Bovendien zou vanaf dit moment de cilinderinhoud af te leiden zijn van de typenaam. Zo kwam er de 500 cc-R 50/5, de 600cc-R 60/5 en de 750cc-R 75/5. Ontwerptechnisch was de serie een sprong vooruit. De motorfietsen waren dan ook helemaal nieuw ontwikkeld. Er was volop gebruikgemaakt van chroom en kleur, de frames hadden duidelijke kenmerken van het Norton Featherbed frame, met een aangebout achterframe, maar voortaan zonder de kogels voor de zijspanbevestiging. De uitlaten waren licht omhoog gebogen en droegen zo bij aan het moderne uiterlijk. De zweefzadels waren voorgoed afgezworen. De krukas draaide voortaan in glijlagers, evenals de drijfstangen. Een heel belangrijke wijziging was de verplaatsing van de nokkenas. Doordat die nu onder de krukas lag, konden de stoterstangen naar de onderkant van de cilinders verhuizen. Die cilinders kwamen daardoor hoger te zitten, waardoor er meer grondspeling ontstond en de hellingshoek in bochten groter werd. Bovendien kwam het zwaartepunt van de motor lager te liggen. De 6 Volt elektrische installatie was vervangen door 12 V. Alle modellen hadden een startmotor, hoewel ook nog een kickstarter was gemonteerd. Dankzij de verbeterde stuureigenschappen kon met name het topmodel R 75/5 meekomen met sterkere concurrenten zoals bijvoorbeeld de Honda CB 750 Four. Die leverde weliswaar 67 pk (de R 75/5 “slechts” 50), maar was ook 40 kg zwaarder dan de R 75/5. Bovendien waren de machines zo mogelijk nog degelijker en betrouwbaarder dan hun voorgangers. Dit was uiteraard bij de presentatie in 1969 nog niet bekend, maar is inmiddels duidelijk gebleken. Ook uiterlijk zag het motorblok er moderner uit. Met name de luchtfilterkast die helemaal geïntegreerd was in het motorblok, in tegenstelling tot de eerder toegepaste losse luchtfilterhuizen op de versnellingsbak. Er werden vóór duplextrommelremmen en achter simplexremmen toegepast.
© 2000 - 2026 Motoroccasion