Nieuwsbrief:

APRILIA  TUONO V4 R APRC - 2015

Bouwjaar:
2015
Kleur:
WIT
Vermogen:
125 kW
Teller:
28.891 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
MotorGarantie ja
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
aprilia - tuono-v4-r-aprc
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Transmissie: Handgeschakeld
Topsnelheid: 250 km/u
Schade: schadevrij

Aangeboden:

Nederlands geleverde Tuono V4 R APRC ABS in zeer nette staat.

Keurig onderhouden facturen/ boekjes aanzwezig 
( grote beurt gehad bij 24 dkm).

Meerdere foto`s van betere kwaliteit op www.brinkmanmotoren.nl

* Inruilen van uw huidige motor is mogelijk.

* Het is mogelijk de motorfiets te financieren (www.numotorrijden.nl)

* Het is mogelijk de motorfiets de eerste 10 dagen gratis All Risk te verzekeren! Dit doen wij in samenwerking met Combi Motors Verzekeringen.

* Bezorgen door heel Nederland mogelijk.

Interesse of vragen over de motor of wilt u de motor graag komen bezichtigen?  Aarzel niet en bel of stuur even een berichtje voor een afspraak of meer informatie.
Ook `s avonds of in het weekend.

Met vriendelijke groet,

Gerrie Brinkman

Brinkman Motoren
Dr. Larijweg 167a
7961 NV Ruinerwold
Tel 0653904214
info@brinkmanmotoren.nl
www.brinkmanmotoren.nl
  
Opties en Accessoires:
Anti Blokkeer Systeem




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Brinkman Motoren
Dokter Larijweg 167-A
Ruinerwold
Plan de route
06-53904214
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HONDA in 1946 - De bedoeling van dhr Honda was om de opgekochte motorblokken op een fietsframe te monteren. In oktober van 1946 had zijn kleine fabriekje in Hamatatsu een complete productielijn met omgebouwde fietsframes naar een tweetakt motorfiets. Omdat er ernstige brandstoftekorten waren paste men de blokken aan om op terpentine te lopen. Deze brandstof destilleerden ze zelf (!) uit dennenbomen en werd door geheel Japan verkocht. Terpentine of terpentinegas was natuurlijk niet het meest geschikte destillaat om het blokje te laten snorren en men moest daarom eerst een straf stukje op de pedalen om het blok op temperatuur te brengen. Honda's eerste motorfietsen waren erg succesvol en al gauw werden alle blokken opgebruikt. Door de uitstekende start beschikte men over voldoende cash-flow om geheel in eigen huis de productie te laten verlopen. Men begon daarop met het ontwerpen en bouwen van een 50 cc motorblok.
© 2000 - 2026 Motoroccasion