< Vorige | Volgende >

BETA RR ENDURO 50 SPORT - 2024

Prijs:

€ 3.350,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 48 p/m

Bouwjaar:

2024

Kleur:

Rood

Vermogen:

2 kW

Teller:

2.545 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Zeer mooie BETA 50 RR ENDURO SPORT uit 2024 van de 1e eiegenaar !

Km stand 2.545 !

- Custom Buddy seat ! erg mooi !
- Bij aankoop ( 10-2024 ) de noppenbanden er af gehaald en deze wat meer " Adventure" banden ( straat/off-road ) gemonteerd.
- Stage 6 uitlaat ( loopt ongeveer 60 op het moment en heeft ook nog nooit harder gelopen ! ( Brommer is op 60 begrenst in ECU )
- Ketting en tandwielen in prima staat !

Met vriendelijke motorgroet,

Roberto Lijkendijk

Roberto Motoren
Pascalstraat 11
7903BJ Hoogeveen
0628435195
info@robertomotoren.nl

Deze motor is geschikt voor A1 rijbewijs.

Aanbieder

	Roberto Motoren
	Pascalstraat 11 Hoogeveen Plan de route
	0628435195

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Spring hub" betekent: Verende naaf die werd ontwikkeld en toegepast door het Engelse merk Triumph in het achterwiel van de 50OCC en 650CC staande twin modellen als de SpeedTwin en deTiger uit de jaren veertig en vijftig. Om het rijden met het stijve frame toch nog enig comfort te verschaffen, werd niet overgegaan tot bijvoorbeeld het aanbrengen van plunjervering in de achterbrug van het frame, of van een scharnierende achterbrug, maar van een afgeveerde achteras. Dat afveren vond plaats in de naaf, waarin de achteras een paar centimeter verticaal op en neer kon veren. Een constructie die in motorkringen evenveel bewondering als verwerping heeft geoogst. De spring hub verdween toen de scharnierende achtervork met schokdempers de standaardconstructie werd op moderne motorfietsen in de jaren vijftig.