Nieuwsbrief:

BMW  R 1200 RT ABS-ESA - 2009

Bouwjaar:
2009
Kleur:
Zwart antresiet
Vermogen:
Teller:
167.564 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
bmw - r-1200-rt-abs-esa
bmw - r-1200-rt-abs-esa
bmw - r-1200-rt-abs-esa
bmw - r-1200-rt-abs-esa
bmw - r-1200-rt-abs-esa
bmw - r-1200-rt-abs-esa
bmw - r-1200-rt-abs-esa
bmw - r-1200-rt-abs-esa
bmw - r-1200-rt-abs-esa
bmw - r-1200-rt-abs-esa
bmw - r-1200-rt-abs-esa
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Nette R1200RT voorzien van ABS,ESA,Handvat verwarming,Zadel verwarming voor en achter,Board computer, Bmw alarm,Radio met Cd speler,Hoge ruit.Cruise control.
Boekjes en onderhoud historie aanwezig.




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Korteland Motoren B.V.
Nijverheidsstraat 38
Hardinxveld-Giessendam
Plan de route
0184-611876
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1924 - Toen Franz Bieber al in 1924 Duits kampioen werd met een standaard R 32, besloot BMW de sportieve successen vast te houden door ook kopklepmotoren te ontwikkelen. In de jaren twintig, toen Duitsland nog gebukt ging onder de herstelbetalingen na de Eerste Wereldoorlog, bloeide BMW. Er werden in die periode ca. 27.000 motorfietsen verkocht, ondanks het feit dat BMW's duurder waren dan andere motorfietsen. Vanaf het begin waren de BMW motorfietsen door hun sterke frame geschikt voor zijspangebruik. Er waren contracten met zijspanfabrikanten en zodoende kon men soms ook al het droog gewicht mét zijspan aangeven. Incidenteel werden kleinere (eencilinder) modellen uitgebracht. Opvallend is dat geen enkele eencilinder ooit met een zijklepmotor werd gebouwd, hoewel dit bij de tweecilinders tot aan de Tweede Wereldoorlog wel gebeurde.
© 2000 - 2026 Motoroccasion