Nieuwsbrief:

BMW  R 1250 GS - 2022

Prijs:
€ 21.950,- € 23.450,-
Bouwjaar:
2022
Kleur:
Trophy - blauw - wit- rood
Vermogen:
Teller:
15.146 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
MotorGarantie ja
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
bmw - r-1250-gs
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

Premium voordeel deals! Nu tot €2000,- voordeel!
Nu te koop van €23450,- voor €21950,-

BMW R1250GS Trophy.com South-Africa Edition (2022) – Full Option | Slechts 15.146 km

Ben jij op zoek naar de ultieme allroad met topuitrusting? Deze BMW R1250GS Trophy.com uit 2022 is jouw ideale reisgenoot. Met slechts 15.146 km op de teller is deze motor in uitstekende staat en rijklaar voor vele avonturen.

Deze motor is voorzien van de volgende opties en accessoires: 

* Adaptieve koplampen,
* Motorremkoppelregeling,
* Dynamische ESA,
* Keyless Ride,
* Akrapovic Sportuitlaat,
* Dagrijverlichting,
* Deluxe koplamp,
* Schakelassistent Pro,
* Rijmodi Pro,
* Comfortpakket,
* Touringpakket,
* Dynamisch pakket,
* Voorbereiding navigatie-unit,
* Uitlaatspruitstuk verchroomd,
* Bedieningshandleiding Nederlands,
* Stijl Trophy.com South Africa,
* Verwarmde handvatten,
* Cruisecontrol,
* Spots/verstralers,
* Lichtpakket,
* Matrix Led koplamp,
* Koplampbeschermer,
* Handbeschermers,
* Cruising Light,
* Multifunctionele richtingaanwijzerlampen,
* Multifunctionele richtingaanwijzerlampen II,
* Middenbok,
* Motorbeschermingsbeugel,
* Kofferhouder links/rechts,
* Intelligente noodoproep,
* Vario top en Zijkoffers met rugsteun,
* Motorzadel Rallye,
* Kruisspaakwielen,
* Lichtwit / racingblauw metallic / racingrood,

Bekijk onze website voor deze en nog veel meer mooie jonge occasions.

  • Strada motoren is de specialist in jong gebruikte BMW motoren. Wij hebben altijd een ruim aanbod op voorraad. Of u nu op zoek bent naar een tour, all road of cruiser, u bent bij ons aan het juiste adres!
    Breng een bezoek aan onze showroom en laat u adviseren door een van onze medewerkers. Wij denken altijd mee met de wensen van de klant en laten u graag de verschillen zien in het ruime aanbod.

    Ook voor andere merken motorfiets bent u bij ons aan het juiste adres.
    Wij ruilen vrijwel alle merken en type motorfiets in!

    Plan een afspraak of proefrit op onze website of kom lekker binnen gelopen, de koffie staat altijd klaar!

    Ook voor onderhoud van BMW bent u bij ons aan het juiste adres. Wij zijn voorzien van het nieuwste gereedschap en uitlees apparatuur.
  • Omdat wij meerdere vestigingen hebben is het bij interesse aan te raden vooraf te bellen of mailen.
     

  • Op berichten via marktplaats chat zoals wat is de uiterste prijs, waar kan de motor voor weg of biedingen word niet op gereageerd.

    Strada motoren is de specialist in jong gebruikte BMW motorfietsen.
    Bij ons betaald u geen kosten rijklaar maken.

    Wij besteden veel aandacht en tijd aan onze advertenties. Ondanks dat is een fout maken menselijk. Er kunnen aan onze advertenties geen rechten worden ontleend. Mocht u een fout in onze advertentie zien, wijs ons dan gerust hier op.
  • Wij kunnen ook motoren inruilen. Op onze website kunt u een inruilformulier vinden of ons de gegevens van uw in te ruilen motor sturen via mail of whatsapp





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Strada Motoren
Kardinaal van Rossumstraat 44-A
Dongen
Plan de route
0162782532
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1986 - Intussen zat BMW met een dilemma: de klanten vroegen om boxermotoren, maar BMW kon ze binnen de geldende milieunormen niet leveren, zeker niet als ze vermogens moesten leveren die de concurrentie uit Japan het hoofd konden bieden. Daarom deed BMW eigenlijk hetzelfde als zijn klanten: de R 80 blokken en frames, intussen voorzien van monolever achtervering, kregen grotere cilinders en daarmee kon men 1000cc-modellen leveren die iets minder vermogen leverden dan voorheen, maar bijvoorbeeld wel geschikt waren voor het gebruik van loodvrije benzine. Zodoende werden vanaf 1986 de 800- en 1000cc-boxers, gemoderniseerd en met heel nieuwe motorblokken, weer in productie genomen. Ze waren inmiddels voorzien van het monolever veersysteem en kregen later zelfs paralever. Toen eind 1992 de R 1100's met het nieuwe, lucht/oliegekoelde blok verschenen, viel het doek voorgoed. De K-motoren bleven echter
© 2000 - 2026 Motoroccasion