< Vorige | Volgende >

BMW R 1300 RS - 2025

Prijs:

€ 21.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 251 p/m

Bouwjaar:

2025

Kleur:

LIGHT WHITE

Vermogen:

107 kW

Teller:

3.472 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Algemene informatie
Modeljaar: 2025
Modelcode: KA5
Typenummer: 0M61

Technische informatie
Koppel: 149 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 17 liter
Topsnelheid: 240 km/u

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,8 l/100km (1 op 20,8)

Historie
Aantal eigenaren: 2

Productveiligheid
Fabrikant: Van Harten BMW Motorrad Hanzeboulevard 24 3825PH AMERSFOORT, NL 033 461 5077 http://www.vanharten.nl gertjan@vanharten.nl

Opties en Accessoires:
Anti Blokkeer Systeem, Anti diefstal alarm (0603), Bandenspanningcontrole (RDC) (0530), Cruise control, Dynamic pakket (0235), Dynamic Suspension Adjustement (DSA) (020B), Elektrisch variabele schokdemperafstelling, Getint windscherm (0179), High sport seat (031J), Inhoud Performance (09T6), Intelligent Emergency Call (eCall) (06AC), Keyless start, Koplamp Pro (0219), M lichtgewicht batterij (053B), Motorspoiler (0580), Navigatie voorbereiding (0272), Performance (045C), Rijmodi Pro (0224), Rijwielgedeelte Sport (0547), Rode bies op standaard zwarte velgen (0276), Schakelassistent Pro (0222), Sportbanden (078A), Sportdemper (019G), Sport passenger seat (031I), Sports Brake (02NA), Teleservices (06AE), Uitlaatpijp zwart chroom (034A), Verwarmbare buddyseat (0518), Verwarmbare handvatten (0519), Voertuiginformatie Nederlands (0386)

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Van Harten Amersfoort
	Hanzeboulevard 24 Amersfoort Plan de route
	0334615077

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

€ 25.020,- € 21.950,-

BMW

R 18

€ 29.250,- € 21.750,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Wist u dat: In de motortaal "Klemmer" betekent: Door onvoldoende koeling en/of niet optimale smering, kan de temperatuur van cilinder en zuiger zodanig stijgen, dat de zuiger meer wil uitzetten dan de cilinder toelaat. De oliefilm tussen zuiger en cilinderwand wordt dan op de heetste plaatsen weggedrukt, of verbrandt, waardoor direct contact tussen zuiger en cilinderwand ontstaat. Op dat moment wrijft de zuiger een dun laagje aluminium op de stalen cilinderwand. Dit is het eigenlijke klemmen, wat tijdens het rijden wordt gevoeld als het inhouden van de motor. Na afkoeling en het lostrappen van het blok kan de motorrit doorgaans weer worden hervat. Zij het dat demontage en opschuren van zuigerrok en cilinderwand noodzakelijk is om herhaling van dit onprettige verschijnsel te voorkomen. Het opgesmeerde zuigermateriaal moet met fijn schuurpapier van de cilinderwand worden verwijderd. Eveneens dienen de vreetplekken op de zuiger met schuurlinnen te worden bewerkt. In de regel zal vervanging van de zuigerveren ook noodzakelijk zijn. Een klemmer doet zich meestal voor bij een storing in het smeersysteem o f wanneer te lang op topsnelheid wordt gereden onder zware omstandigheden als warm weer of bergachtige trajecten.