 |
| Motor | lucht-/vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor, 2 nokkenassen, balansas |
| Boring x slag | 101 mm x 101 mm |
| Cilinder inhoud | 1,170 cc |
| Comp. verhouding | 12,0:1 |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | elektronische inspuiting / digitaal motormanagement |
| Ontsteking | |
| Vermogen | 110 pk / 81 kW bij 7,550 tpm |
| Max. koppel | 119 Nm bij 6,000 tpm |
| Koppeling | enkelvoudige droge plaatkoppeling, hydraulisch bediend |
| Versnellingsbak | klauwengeschakelde 6-versnellingsbak met schuine vertanding |
| Verhouding | |
| Overbrenging | |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 18 liter |
| Topsnelheid | 200 km/u |
| ABS | |
| Frame | 4-delig frame, bestaande uit voor-en 3-delige achterframe met meedragende motor/transmissie, afneembare duozit. |
| Vering voor | upside-down telescoopvork, diameter 46 mm. |
| Vering achter | enkelzijdige aluminium swingarm met BMW Motorrad Paralever, centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping (traploos) instelbaar |
| Remmen voor | zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste 4-zuiger remklauwen |
| Remmen achter | vaste enkele remschijf, diameter 265 mm, zwevende 2-zuiger remklauw |
| Voorband | 120/70 ZR 17 |
| Achterband | 180/55 ZR 17 |
| Wielbasis | 1.476 mm |
| Lengte | 2,220 mm |
| Breedte | 890 mm |
| Hoogte | 1,265 mm |
| Zithoogte | 785 mm |
| Drooggewicht | 430 kg |
| Leverbare kleuren | Blackstorm Metallic |
| Beschrijving | Minimalistisch en toch zo aanwezig. De BMW R nineT. De klassieke Roadster belichaamt passie en innovatie uit meer dan 90 jaar motorbouw - met hoogwaardige materialen en zorgvuldige afwerking tot in het kleinste detail. Zijn iconische boxermotor past nu nog harmonieuzer in de oorspronkelijke BMW Motorrad proporties. En met zijn verbeterde koppelcurve voert hij je nog krachtiger over het asfalt. Talloze mogelijkheden voor individualisering betekenen nauwelijks grenzen als het gaat om jouw persoonlijke realisatie. Word deel van de #Soulfuel-gemeenschap en laat met je R nineT zien wie je werkelijk bent. |