 |
| Motor | vloeistofgekoelde 4-cilinder 4-takt lijnmotor |
| Boring x slag | 80 mm x 80 mm |
| Cilinder inhoud | 999 cc |
| Comp. verhouding | 13.0 |
| Kleppen | 4 kleppen per cilinder |
| Brandstof toevoer | elektronische inspuiting |
| Ontsteking | |
| Vermogen | 193 pk / 142 kW bij 13.000 tpm |
| Max. koppel | 112 Nm bij 9.750 tpm |
| Koppeling | meervoudige natte plaatkoppeling, anti-hop, mechanisch bediend |
| Versnellingsbak | constant-mesh 6-versnellingsbak |
| Verhouding | |
| Overbrenging | ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 17.5 liter |
| Topsnelheid | >200 km/u |
| ABS | ja |
| Frame | |
| Vering voor | upside-down telescoopvork, diameter 46 mm, in- en uitgaande demping traploos instelbaar. Veeruitslag 120 mm. |
| Vering achter | dubbelzijdige swingarm van gegoten aluminium, continue instelbare in- en uitgaande demping (hoge en lage snelheden). Veeruitslag 130 mm. |
| Remmen voor | zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste radiale 4-zuiger remklauwen |
| Remmen achter | vaste enkele remschijf, diameter 220 mm, dikte 5 mm, zwevende 1-zuiger remklauw |
| Voorband | 120/70 ZR 17 |
| Achterband | 190/55 ZR 17 |
| Wielbasis | 1.432 mm |
| Lengte | 2.056 mm |
| Breedte | 826 mm |
| Hoogte | 1.138 mm |
| Zithoogte | 820 mm |
| Drooggewicht | 183 (rijklaargewicht 204) kg |
| Leverbare kleuren | Acid Green Metallic. Mineral Silber metallic. Thunder Grey Metallic. Motorsport Alpinweiß uni / Lupinblau met. / Magmarot uni. |
| Beschrijving | Wanneer wij een superbike bouwen, is alleen het beste goed genoeg. Zoals de allernieuwste ontwikkelingen, waaronder een aluminium brugframe, radiaal remsysteem, een supersportief ‘tail-up nose-down’ design en trendy kleuren. Plus voor de berijder de ultieme combinatie van elektronische veiligheidssystemen: het eerste echte race-ABS, dat alleen op het achterwiel als ook compleet uitschakelbaar is, en Dynamische Tractie Controle (DTC), dat verschillende niveau’s van driften toestaat. |