CAN-AM SPYDER RT LIMITED - 2025

Prijs:

€ 43.599,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 483 p/m

Bouwjaar:

2025

Kleur:

MARS RED METALL

Vermogen:

85 kW

Teller:

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
Fabrieksgarantie: 24 maanden
EU verantwoordelijke: BRP Benelux Oktrooiplein 1/ bus 402 9000 Gent, BE 0080025255050 www.brp.com infobrpbenelux@brp.com

Met een moderne vormgeving, meer comfort en extra opbergruimte is de Spyder RT de beste manier om in luxe te ontdekken wat de open weg te bieden heeft.

Perfect om mee te toeren
De premium Spyder RT gaat tot het uiterste
De Can-Am Spyder RT is een stabiel, luxe voertuig voor iedereen die in alle comfort plekken wil bezoeken die hij of zij nooit voor mogelijk had gehouden. Met een zitplaats voor twee, heel veel opbergruimte en alle functies die je maar kunt bedenken, is dit een 3-wielige motorfiets voor de lange termijn.

Goede connecties!
De Spyder RT brengt technologie binnen handbereik
Genoeg technologie om zelfs de langste reizen comfortabel en gemakkelijk te maken. Hij beschikt over een groot, Apple CarPlay-compatibel 10,25"-touchscreen dat naadloos is gekoppeld aan de bediening op het stuur. Plus een verstelbaar elektrisch windscherm, premium LED-koplampen, een geluidssysteem met 6 luidsprekers en een optionele achteruitrijcamera.

Alles wat je nodig hebt voor lange reizen
De luxe Spyder RT zit boordevol praktische functies
Al je favoriete functies, zoals stuurbekrachtiging, cruisecontrol, een achteruitrijfunctie en een elektrisch verstelbaar windscherm, om er maar een paar te noemen. Want als je een lange reis voor de boeg hebt, wil je van alle mogelijke gemakken voorzien zijn om je avontuur zowel spannend als comfortabel te maken.

Ultiem luxueus Touring voertuig voor twee personen
Uniek, stijlvol pakket met Dusk Metallic kleur, moderne sierlijsten in de kleur Moka en Sea-To-Sky zadels met stiksels en logo’s.
Zadel met adaptief schuim met Sea-To-Sky borduursel
Verstelbare bestuurdersrugsteun en verstelbare zijwindschermen
Achteruitrijcamera

Met 24 maanden fabrieksgarantie. Te bezichtigen en uit voorraad leverbaar bij Motorcity Amsterdam.

( BEL ALTIJD EERST VOOR BESCHIKBAARHEID)

De getoonde prijs is rijklaar inclusief alle bijkomende kosten.

MOTORcity Amsterdam is de motordealer voor Amsterdam en omstreken. In onze grote showroom in Amsterdam tref je alleen de beste merken. Zowel nieuwe motoren als tweedehands motoren. Bij motor-dealer MOTORcity vinden wij klantcontact belangrijk en leveren graag maatwerk. Of u binnen komt voor een nieuwe motor, of graag uw motoronderhoud wilt laten uitvoeren.

Zakelijk motorrijden, wist u dat zakelijk motorrijden erg interessant kan zijn? Je kan namelijk veel fiscale voordelen trekken aan een zakelijk aanschaf. Zo kunt u onder andere:
- BTW voordeel genieten
- KIA toepassen, zorgt voor een versnelde afschrijving van 28%
- Overige afschrijvingen genieten
- Rente over een financiering boeken als kosten
-Tanken op kosten van uw onderneming
- Onderhoud laten afschrijven via uw onderneming
Vooraf is het wel verstandig om dit met uw boekhouder/accountant te bespreken.

MOTORcity Amsterdam heeft motorrijden in hart en nieren en onze kennis en ervaring delen wij graag met u. Ons team bestaat dan ook uit exclusief motorrijders.

Naast alle nieuwe motoren heeft MOTORcity Amsterdam ook altijd meer dan 300 nieuwe en gebruikte motoren op voorraad.

MOTORcity Amsterdam is officieel dealer van: Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Royal Enfield en Can-Am

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Motor City Amsterdam
	Jarmuiden 31 Amsterdam Plan de route
	020-4808010

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Hardtail" betekent: Letterlijk: stijve of harde achterkant. In dit geval de benaming voor een frame dat niet is uitgevoerd met een scharnierende achterbrug, noch met plunjervering. Kortweg een stijf frame genoemd. De meeste Europese en Amerikaanse motorfietsen uit de jaren twintig, dertig en begin jaren veertig hadden een stijf frame. De Britse en de Duitse motorfietsindustrie kwamen als eerste uit met seriemodellen die beschikten over zowel achter- als voorvering. De ooit toonaangevende Engelse motorindustrie tekende voor de eerste generatie massaal uitgevoerde semi-hydraulische voor- en achterschokbreking. In Engeland werd de Matchless G3L (l voor light) als eerste met een telescopische voorvork uitgerust aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. De Amerikaanse industrie bleek op dit gebied het conservatiefst. De zware Indians werden in 1940 nog uitgerust met het Springframe, waarbij plunjervering was verwerkt in de achterwielophanging. Harley-Davidson ging met zijn zwaarste modellen pas in 1958 over op een frame met scharnierende achterbrug na in 1949 de springervoor vork door een hydraulische voorvork te hebben vervangen. De op zich uiterst trage aanpassing van het rijwielgedeelte van de topmodellen aan de moderne stroom van Europese motorfietsontwerpen, trompetterde het reclamebureau van Harley-Davidson van de daken als ongekende noviteit op het gebied van motorrijderscomfort. De begeleidende namen van modellen als Hydra Glide (hard tail met hydraulische voorvork) en Duo Glide (hydraulische voorvork Ã©n achtervering) getuigen van een bombastische mythologisering van een door Harley-Davidson matig ontwikkelde schokbrekingstechniek. Een hard tail komt bij moderne fabrieksmotorfietsen niet meer voor. Bij sommige motorfietsen ziet het er overigens wel zo uit omdat de schokbreker(s) weggewerkt zijn onder of boven het motorblok. Bij Harley-Davidson werd met het Softail-frame voor de hard tail-look gekozen omdat deze in is bij customrijders.