| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
De 450CL-C is een meesterwerk van gestroomlijnd design dat bij elke blik boeit. Het exterieur heeft de allure van een klassiek tijdperk, wat wordt benadrukt door de zorgvuldig gepolijste tankdop die glanst als een spiegel. Het naamplaatje uit 1989 en het logo met zilveren ring zijn een eerbetoon aan het erfgoed en vieren een tijdloze nalatenschap. De ultragepolijste brandstoftank is een statement van verfijning en weerspiegelt de wereld eromheen. Als aanvulling op de esthetiek verlicht een klassieke ronde koplamp de weg voor je, terwijl het geïntegreerde achterlicht een blijvende indruk achterlaat.
- Inruil/financiering mogelijk
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
 |
| Motor | Tweecilinder parallel 4-takt, 8 kleppen, DOHC met balansas |
| Boring x slag | 72 mm x 72 mm |
| Cilinder inhoud | 449 cc |
| Comp. verhouding | 11.3:1 |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | Bosch EFI |
| Ontsteking | ECU |
| Vermogen | |
| Max. koppel | 42 Nm bij 6250 tpm |
| Koppeling | |
| Versnellingsbak | 6 VERSNELLINGEN |
| Verhouding | |
| Overbrenging | |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 12 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | ja |
| Frame | |
| Vering voor | 41mm Upside down KYB, regelbaar |
| Vering achter | Multi-link, KYB monoshock, regelbaar |
| Remmen voor | 4-piston J.Juan, 320mm schijf |
| Remmen achter | enkele remschijf 220mm |
| Voorband | 130/90-R16 |
| Achterband | 150/80-R16 |
| Wielbasis | 1485 mm |
| Lengte | 2205 mm |
| Breedte | 805 mm |
| Hoogte | 1110 mm |
| Zithoogte | 690 mm |
| Drooggewicht | |
| Leverbare kleuren | |
| Beschrijving | |
Welkom bij Motorcentrum Almere !
Bij ons staat kwaliteit en service hoog in het vaandel.
Door de samenwerking met Motorcentrum Deventer en meer dan 20 jaar ervaring in de motorfietsen branche kunnen wij u een breed assortiment motorfietsen aanbieden, maar ook alles wat met motorrijden te maken heeft.
Kijkt u rustig rond op de site en kijk zelf wat Motor Centrum Almere en Motor Centrum Deventer te bieden hebben.
 |
Motorcentrum Almere |
|
Zeno van Citiumstraat 2
Almere Stad
Plan de route
|
 |
036-5498036
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Wist u dat: In de motortaal "Suicide clutch" betekent: Voetkoppeling, met de linkervoet bediend, uitgevoerd op met name Amerikaanse motorfietsen als Indian, Harley-Davidson, Henderson, Ace en Exelcior. De term raakte in zwang toen in de jaren veertig handkoppeling wereldwijd de standaard werd voor moderne motorfietsen. Toen aan het
einde van de jaren zestig in de VS een zelfbouwrage losbarstte, waarbij als basis werd uitgegaan van een zware Harley-Davidson of Indian, kozen veel chopper-bouwers en customizers voor handkoppeling en footshift. Een bepaalde subtrend, veroorzaakt door de film Easy Rider, was het handhaven van het voetkoppelingspedaal - teruggebracht tot een vaak onergonomisch pedaaltje dat achteroverliggend op de chopper nauwelijks nog met de voet te bedienen was. Zo wilde het nog wel eens gebeuren dat stilstaand met ingeschakelde versnelling en ingetrapt voetkoppelingspedaal door de trillingen van het stationair stampende motorblok het pedaal vanzelf terugklapte naar de gekoppelde positie. De motor kon zo zichzelf als een raket lanceren op het moment dat bijvoorbeeld bij een kruispunt werd gewacht op een aanstormende Greyhoundbus, waardoor motorfiets met berijder onder de voorbij walsende Greyhound belandde. Een dergelijk fataal incident wekte voor omstanders en zeker voor de chauffeur van de Greyhoundbus de indruk dat een motorrijder moedwillig een einde aan zijn leven had willen maken. De werkelijke oorzaak moge nu bekend zijn. zie Jockey shift.
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van SWM