DUCATI HYPERMOTARD 1100 S - 2011

Prijs:

€ 7.450,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 150 p/m

Bouwjaar:

2011

Kleur:

Rood

Vermogen:

62 kW

Teller:

10.041 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nette Hypermotard!

Opties en accessoires:

Carbon uitlaatdempers
Led richtingaanwijzers
Diverse carbon delen
Verstelbare rem en koppelinghevels
Originele handkappen aanwezig
Inruil Mogelijk!

Wij leveren onze motoren in overleg af met:
12 maanden BOVAG garantie voor € 299,-

Het garantie pakket is inclusief:
- Uitgebreide afleveringsbeurt
- Controle van alle slijtagedelen
- Volle tank benzine
- Grondige poetsbeurt
- Kenteken overschrijving

Voor meer info: 0572-371662

--
Boshuizen Motor Service
Barkstraat 1
8102 GV Raalte

Onze openingstijden zijn:

Maandag t/m vrijdag 09.00 t/m 18.00
Zaterdag 09.00 t/m 16.00
Koopavond: vrijdag 18.00 t/m 21.00
Woensdags Op afspraak

Tot ziens in onze winkel!

Met vriendelijke groet,

Koen Boshuizen

Boshuizen Motor Service - Kwaliteit ook waar je het niet ziet

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Boshuizen Motor Service
	Barkstraat 1 Raalte Plan de route
	0572-371662

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1928 - In 1928 nam BMW de Fahrzeugfabrik Eisenach (FFE) in Eisenach over. Vanaf dat jaar ging BMW â€œparenâ€ van motorfietsmodellen maken: ongeveer gelijktijdig kwam er een zijklepmotor als toermotorfiets en een kopklepmotor als sportmotor op de markt. De eerste voorbeelden waren de R 42 en R 47 (1928-1929). Dit kon gemakkelijk en goedkoop door het "Baukastensystem", een modulair bouwsysteem waarbij op basis van een bestaand frame en motorblok door min of meer kleine wijzigingen (cilinders, zuigers en cilinderkoppen) een motorfiets met een heel ander karakter kon worden gebouwd. De boxermotoren werden in de inhoudsklassen 500 en 750 cc gebouwd. Vanaf het begin kon elektrische verlichting geleverd worden, maar vanaf 1928 werd deze standaard gemonteerd. Tot 1929 werden buisframes gebruikt, maar vanaf dat jaar waren de dubbele wiegframes als plaatframe uitgevoerd.