HARLEY-DAVIDSON FAT BOY 114 FLFBS SOFTAIL - 2025

Prijs:

€ 58.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 653 p/m

Bouwjaar:

2025

Kleur:

VIVID BLACK

Vermogen:

77 kW

Teller:

Nieuw

Rijbewijs:

Garantie:

harley-davidson - fat-boy-114-flfbs-softail

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Algemene informatie
Nieuw: Ja
Referentienummer: 03-61-02

Technische informatie
Koppel: 168 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 19 liter

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,5 l/100km (1 op 18,2)

Financiële informatie
Leaseprijs: € 530 p/m (financial lease); informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden

Garantie
Garantie: Fabrieksgarantie
Garantie: 24 maanden na eerste tenaamstelling

Productveiligheid
Fabrikant: Motor Saloon B.V. Siliciumweg 2 3812SX AMERSFOORT, NL 0334617398 http://www.motorsaloon.nl info@motorsaloon.nl

!! KOM LANGS VOOR DE SCHERPSTE DEAL BIJ MOTOR SALOON, D.M.V. ACTIE PAKKETTEN OF BESTE INRUIL OP ONZE NIEUW MOTOREN !!

Originele Nederlandse Harley-Davidson Softail Fat Boy. Compleet gecustomized, hier is er maar één van! Het betreft een BTW-motor dus extra aantrekkelijk voor de zakelijke rijder. De totale BTW bedraagt € 9.440,-.

Genoemde prijs betreft een rijklaarprijs inclusief grondige controle, zonder bijkomende kosten.

Optioneel: Grote onderhoudsbeurt tegen een meerprijs van € 445,=

Inruil alle merken motoren en auto's is mogelijk. Ook met bijbetaling van onze kant. Wij kopen ook Harley's in.

U rijdt deze motor al vanaf: € 530,= per maand op basis van Financial Lease. Vraag in de winkel naar de voorwaarden.

Harley-Davidson Insurance: Allrisk verzekerd vanaf € 99,39 per maand.
(onder voorbehoud van postcodegebied, leeftijd en schadevrije jaren)

= Bedrijfsinformatie =

14 december kerst koopzondag! Geopend van 12:00-17:00.

Motor Saloon is een officieel erkend Harley-Davidson dealer. In onze showroom staan altijd meer dan 100 Harley-Davidson motoren op voorraad.
** Ruim aanbod nieuwe Harley's vindt u op www.motorsaloon.nl **
Nieuwe motoren en occasions worden door ons speciaal H-D opgeleide monteurs klaargemaakt d.m.v. een uitgebreide afleverbeurt.
Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen via telefoonnummer: 033-4617398

Opties en Accessoires:
Air Ride Rear Suspension, Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Bandenspanningscontrolesysteem, Chin spoiler, Chrome front fork, Chrome Pulley, Chrome shifter linkage, Cruise control, Custom floating discs, Custom front + rear fender, Empire brake pedal, Empire derby cover, Empire floorboards, Empire handgrips, Empire mirrors, Empire shiter peg, Flush mount fuel cap, Front axle nut covers, full-LED koplampen, Jekill &amp; Hyde regelbare uitlaat, LED achterlichten, LED dagrijverlichting, Led turnsignals, oil cooler cover, Rear Axle Nut Covers, Screamin&apos; Eagle Hi-flow aircleaner, Side mount license plate holder, Solo seat, Treeplanken, Turbine wheels

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Motor Saloon
	Siliciumweg 2 Amersfoort Plan de route
	033-4617398

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

TRI GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUTG

€ 59.345,-

HARLEY-DAVIDSON

TRI GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUTG

€ 58.545,-

HARLEY-DAVIDSON

TRI GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUTG

€ 58.545,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: TRIUMPH in 1883 - Siegfried Bettmann komt op zijn 20e in 1883 vanuit Nuremberg, Duitsland over naar Coventry in Engeland. Nadat hij een korte tijd werkzaam is geweest bij Kelly en Co. als beschrijvingsdekundige buitenlandse talen. Na zes maanden neemt hij een baan aan bij de White Sewing Machine Co. als vertalend correspondent. Een aantal maanden werkt hij ook als verkoper in Noord Europa. In 1884 start hij S. Bettmann & Co. Import Export Agency in Londen. Hij verkoopt fietsen die gemaakt worden door Wm. Andrews maar met zijn eigen naam erop. Ze importeren ook Duite naaimachines en hebben een handelsonderneming voor andere Duitse fabrikanten. De naam Triumph vervangt die van Bettmann. Bettmann vindt het een makkelijke naam die in veel landen wordt begrepen. Hij noemt het bedrijf nu "The Triumph Cycle Company'. Deze verandert weer in 1887 in New Triumph Ltd. en daarna naar Triumph Cycle Co. Ltd. Shares. Dit werd mede door Dunlop Tyre Company ondersteunt met een bedrag van 45000 pond, een astronomisch bedrag voor die tijd. De Duitse mecanicien Mauritz Johann Schulte, ook afkomstig uit Nuremberg, wordt de juniorpartner van Bettmann. Hij is de man die Bettmann ervan weet te overtuigen dat het beter is om eigen producten te maken dan die van anderen te verkopen. Een kleine fabriek in Much Park Street in Coventry heeft capaciteit om voor Triumph de fietsen te produceren. Coventry is Engelands belangrijkste fietsen-handelsstad. De opstartkosten van 650 pond komen grotendeels van Bettmann's ouders (500 pond) en Schulte's kennissen. Later wordt Dunlop een belangrijke investeerder in het bedrijf. In 1889 verhuisd het bedrijf naar Mch Park Street, Coventry. Hildebrand & Wolfmuller, een motorfabrikant, heeft Schultes belangstelling. Hij wil deze in licentie gaan vervaardigen en importeert er Ã©Ã©n om te testen en rijdt ermee om het Coventry stadion. In 1898 gaat ook Bettmann in de onderhandeling. Ditmaal met Beeston Humber Motorcycles and Tricycles. Men komt echter niet tot een overeenstemming.