HARLEY-DAVIDSON HERITAGE SOFTAIL CLASSIC FLSTC - 2002

Prijs:

€ 11.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 224 p/m

Bouwjaar:

2002

Kleur:

BLACK MET SPECI

Vermogen:

Teller:

78.410 Km

Rijbewijs:

Garantie:

harley-davidson - heritage-softail-classic-flstc

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 2002
EU verantwoordelijke: MOTOR HARLEY-DAVIDSON BENELUX Laan van Vredenoord 33 2289 DA Rijswijk ZH 070-7574900 info@harley-davidson.com

Ben jij op zoek naar jouw droommotor? Grijp dan nu je kans! Deze prachtige Harley-Davidson is tijdelijk in prijs verlaagd. Wacht niet langer en plan direct een bezichtiging of proefrit bij Oudemonnink Motors – dé Harley-Davidson dealer.

Ervaar zelf hoe het is om op jouw toekomstige Harley-Davidson te rijden.

?? Bel ons op 074-2040740
?? Of stuur een e-mail naar info@oudemonninkmotors.nl

Super gave verbouwde Softail Heritage Classic 1550 van 2002 met diverse opties zoals 6 versnellings bak , 1550 cc met andere nokkenassen voor een soepel en sterk motor karakter ,dikke Stretch tank , special paint,breed stuur ,valbeugel voor en achter en erg veell chromen extra's

Kosten rijklaar zijn euro 395,-.
Verkoop in opdracht van de eigenaar en daarom is inruil niet van zelfsprekend.

H-D verkeerd dan ook in nieuwstaat en is door ons nieuw geleverd en onderhouden en van derde eigenaar en voor deze verkopen wij dan ook deze H-D.

Onze standaard aflevering:

- Genoemde prijs betreft een rijklaarprijs.
- Voertuig registratie
- 10 dagen Gratis H-D Insurance
- Verkoop in opdracht van de huidige eigenaar en inruil is daarom niet
vanzelf sprekend

De vermelde prijs van deze occasion is de standaardprijs. Wij adviseren u bij een gebruikte motor een afleveringpakket van € 395,- . Vraag onze adviseurs naar de voordelen van dit pakket. Inruil van alle merken motoren mogelijk.
Financiering of Lease evt zakelijke Lease tegen aantrekkelijke voorwaarden.

Onze webshop : www.harleyoudemonninkonline.nl. Website : www.oudemonninkmotors.nl ook voor het huren van een Harley-Davidson.

Openingstijden:
Dinsdag t/m vrijdag van 09.00 - 18.00u.
Zaterdag geopend van 09.00 - 16.00u.

Authorized Harley-Davidson dealer Oude Monnink Motors
Rientjesoven 18, 7621 HG Borne 074-2040740 - info@oudemonninkmotors.nl -

Oude Monnink Motors sluit iedere aansprakelijkheid uit voor eventuele onjuistheden in de advertentie.

Voor het voordelig verzekeren van Uw Harley-Davidson kunt U een offerte aanvragen bij Harley-Davidson Insurance Services www.hd-i.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Oude Monnink Motors
	Rientjesoven 18 Borne Plan de route
	074 204 0740

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

SPORTSTER ROADSTER XL 1200 CX

€ 12.950,-

HARLEY-DAVIDSON

SPORTSTER IRON XL 883 N

€ 10.950,-

HARLEY-DAVIDSON

SUPER GLIDE CUSTOM FXDC

€ 10.950,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Wist u dat: In de motortaal "Hardtail" betekent: Letterlijk: stijve of harde achterkant. In dit geval de benaming voor een frame dat niet is uitgevoerd met een scharnierende achterbrug, noch met plunjervering. Kortweg een stijf frame genoemd. De meeste Europese en Amerikaanse motorfietsen uit de jaren twintig, dertig en begin jaren veertig hadden een stijf frame. De Britse en de Duitse motorfietsindustrie kwamen als eerste uit met seriemodellen die beschikten over zowel achter- als voorvering. De ooit toonaangevende Engelse motorindustrie tekende voor de eerste generatie massaal uitgevoerde semi-hydraulische voor- en achterschokbreking. In Engeland werd de Matchless G3L (l voor light) als eerste met een telescopische voorvork uitgerust aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. De Amerikaanse industrie bleek op dit gebied het conservatiefst. De zware Indians werden in 1940 nog uitgerust met het Springframe, waarbij plunjervering was verwerkt in de achterwielophanging. Harley-Davidson ging met zijn zwaarste modellen pas in 1958 over op een frame met scharnierende achterbrug na in 1949 de springervoor vork door een hydraulische voorvork te hebben vervangen. De op zich uiterst trage aanpassing van het rijwielgedeelte van de topmodellen aan de moderne stroom van Europese motorfietsontwerpen, trompetterde het reclamebureau van Harley-Davidson van de daken als ongekende noviteit op het gebied van motorrijderscomfort. De begeleidende namen van modellen als Hydra Glide (hard tail met hydraulische voorvork) en Duo Glide (hydraulische voorvork Ã©n achtervering) getuigen van een bombastische mythologisering van een door Harley-Davidson matig ontwikkelde schokbrekingstechniek. Een hard tail komt bij moderne fabrieksmotorfietsen niet meer voor. Bij sommige motorfietsen ziet het er overigens wel zo uit omdat de schokbreker(s) weggewerkt zijn onder of boven het motorblok. Bij Harley-Davidson werd met het Softail-frame voor de hard tail-look gekozen omdat deze in is bij customrijders.


Motor	V2, 4-takt
Boring x slag	95,3 mm x 95,3 mm
Cilinder inhoud	1,449 cc
Comp. verhouding
Kleppen
Brandstof toevoer	Injectie
Ontsteking
Vermogen	64 pk / 46,7 kW bij 5,200 tpm
Max. koppel	105 Nm bij 3,300 tpm
Koppeling
Versnellingsbak	5 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Riem
Starter	electrisch
Tankinhoud	18,9 liter
Topsnelheid
ABS
Frame
Vering voor
Vering achter
Remmen voor	Enkele schijf 292mm
Remmen achter	Enkele schijf 292mm
Voorband
Achterband
Wielbasis	1,630 mm
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	644 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren
Beschrijving