< Vorige | Volgende >

HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL CUSTOM - 1988

Prijs:

€ 7.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 160 p/m

Bouwjaar:

1988

Kleur:

ROOD METALLIC

Vermogen:

47 kW

Teller:

32.636 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld

? Te koop: Harley-Davidson Softail Custom EVO (1988) – Rood, Rauw en Onweerstaanbaar ?
Ben jij het type dat bij het stoplicht liever bewonderende blikken verzamelt dan groene lampjes? Lees dan even door.
Deze Harley-Davidson Softail Custom EVO uit 1988 is geen motor.
Dit is een levensstijl op twee wielen. Met slechts 32.636 km op de teller (net ingereden, zullen we maar zeggen ?)
en 64 pk puur Amerikaans karakter laat hij elke rotonde aanvoelen als Route 66.
Waarom jij deze Harley wilt:

?? Kleur: Ferrari-rood… maar dan met meer testosteron
? 200 achterband: breder dan je schoonmoeders mening
? Turn-out uitlaatsysteem: klinkt als vrijheid, bier en rebellie
? La Pera custom zadel: zit beter dan je bank thuis
? Lederen frontrol & side mount: praktisch, maar vooral stoer
? Diverse chrome accessoires: want glimmen is winnen
Deze Harley is geen grijze muis. Dit is een motor die zegt:
“Ja, ik ben van 1988. Ja, ik zie er beter uit dan jij.”

Perfect voor de liefhebber, verzamelaar of iemand die simpelweg te weinig aandacht krijgt op straat.

? Serieuze interesse?
Kom kijken, start ‘m, hoor ‘m brullen… en wees eerlijk: je bent verkocht voordat je je helm weer af hebt.

Ride safe. Ride loud. Ride Harley. ??
Typefouten voorbehouden.

Al 30 jaar HD Specialist!
Voor meer informatie:

HD Service Venlo
Telefoonnummer: 077-387 05 09
Email: info@hdservice.nl
www.hdservice.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	H.D. Service Venlo
	Noorderpoort 2 Venlo Plan de route
	077-3870509

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

SPORTSTER IRON XL 883 N

Wist u dat: In de motortaal "Klemmer" betekent: Door onvoldoende koeling en/of niet optimale smering, kan de temperatuur van cilinder en zuiger zodanig stijgen, dat de zuiger meer wil uitzetten dan de cilinder toelaat. De oliefilm tussen zuiger en cilinderwand wordt dan op de heetste plaatsen weggedrukt, of verbrandt, waardoor direct contact tussen zuiger en cilinderwand ontstaat. Op dat moment wrijft de zuiger een dun laagje aluminium op de stalen cilinderwand. Dit is het eigenlijke klemmen, wat tijdens het rijden wordt gevoeld als het inhouden van de motor. Na afkoeling en het lostrappen van het blok kan de motorrit doorgaans weer worden hervat. Zij het dat demontage en opschuren van zuigerrok en cilinderwand noodzakelijk is om herhaling van dit onprettige verschijnsel te voorkomen. Het opgesmeerde zuigermateriaal moet met fijn schuurpapier van de cilinderwand worden verwijderd. Eveneens dienen de vreetplekken op de zuiger met schuurlinnen te worden bewerkt. In de regel zal vervanging van de zuigerveren ook noodzakelijk zijn. Een klemmer doet zich meestal voor bij een storing in het smeersysteem o f wanneer te lang op topsnelheid wordt gereden onder zware omstandigheden als warm weer of bergachtige trajecten.