< Vorige | Volgende >

HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER CUSTOM XL 883 C - 2005

Prijs:

€ 5.450,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 110 p/m

Bouwjaar:

2005

Kleur:

GEEL METALLIC

Vermogen:

40 kW

Teller:

55.306 Km

Rijbewijs:

Garantie:

harley-davidson - sportster-custom-xl-883-c

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Schade: schadevrij

Aangeboden:

Super nette XL883C Custom.

Origineel Nederlands geleverde XL 883. Verkeerd in zeer nette staat.

Meerdere foto`s van betere kwaliteit op www.brinkmanmotoren.nl

* Inruilen van uw huidige motor is mogelijk.

* Het is mogelijk de motorfiets te financieren (www.numotorrijden.nl)

* Het is mogelijk de motorfiets de eerste 10 dagen gratis All Risk te verzekeren! Dit doen wij in samenwerking met Combi Motors Verzekeringen.

* Bezorgen door heel Nederland mogelijk.

Interesse of vragen over de motor of wilt u de motor graag komen bezichtigen? Aarzel niet en bel of stuur even een berichtje voor een afspraak of meer informatie.
Ook `s avonds of in het weekend.

Met vriendelijke groet,

Gerrie Brinkman

Brinkman Motoren
Dr. Larijweg 167a
7961 NV Ruinerwold
Tel 0653904214
info@brinkmanmotoren.nl
www.brinkmanmotoren.nl

Opties en Accessoires:
Alarmsysteem, Hellingshoeksensor, Alarm

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Brinkman Motoren
	Dokter Larijweg 167-A Ruinerwold Plan de route
	06-53904214

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1924 - Toen Franz Bieber al in 1924 Duits kampioen werd met een standaard R 32, besloot BMW de sportieve successen vast te houden door ook kopklepmotoren te ontwikkelen. In de jaren twintig, toen Duitsland nog gebukt ging onder de herstelbetalingen na de Eerste Wereldoorlog, bloeide BMW. Er werden in die periode ca. 27.000 motorfietsen verkocht, ondanks het feit dat BMW's duurder waren dan andere motorfietsen. Vanaf het begin waren de BMW motorfietsen door hun sterke frame geschikt voor zijspangebruik. Er waren contracten met zijspanfabrikanten en zodoende kon men soms ook al het droog gewicht mÃ©t zijspan aangeven. Incidenteel werden kleinere (eencilinder) modellen uitgebracht. Opvallend is dat geen enkele eencilinder ooit met een zijklepmotor werd gebouwd, hoewel dit bij de tweecilinders tot aan de Tweede Wereldoorlog wel gebeurde.


Motor	luchtgekoelde viertakt 45° v-twin
Boring x slag	76,2 mm x 76,2 mm
Cilinder inhoud	883 cc
Comp. verhouding	9,0 : 1
Kleppen	2 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	carburateur
Ontsteking	electrisch
Vermogen	53 pk / 39 kW bij 6.000 tpm
Max. koppel	69 Nm bij 4.200 tpm
Koppeling	meervoudige natte platen
Versnellingsbak	5 versnellingen
Verhouding	9/79
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud
Topsnelheid	165 km/u
ABS	nee
Frame	stalen wiegframe
Vering voor	niet instelbare 39 mm telescopische voorvork, veerweg 141 mm
Vering achter	qua veervoorspanning instelbare stereodempers, veerweg 61 mm
Remmen voor	enkele 292 mm schijf
Remmen achter	enkele 292 mm schijf, tweezuigerremklauw
Voorband	MH 90-21
Achterband	150/80 B16
Wielbasis	1.520 mm
Lengte	2.275 mm
Breedte
Hoogte
Zithoogte	673 mm
Drooggewicht	255 kg
Leverbare kleuren
Beschrijving	de XL 883 C Sportster Custom onderscheidt zich door een grotere tank, een hoger geplaatst stuur, verder naar voren geplaatste voetsteunen en een 21 inch voorwiel.