HONDA NC 750 X ABS - 2024

Prijs:

€ 8.499,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 122 p/m

Bouwjaar:

2024

Kleur:

Zwart

Vermogen:

43 kW

Teller:

3.376 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

WIL U ALTIJD ALS EERSTE OP DE HOOGTE ZIJN VAN HET NIEUWE AANBOD, EN VIDEOS VAN ONZE MOTOREN BEKIJKEN? VOLG ONS DAN NU OOK OP INSTAGRAM: JVLMOTORS

Zeer nette Honda NC 750 X ABS voorzien van een afneembare topkoffer! de Honda verkeert werkelijk in NIEUWSTAAT!

FABRIEKSGARANTIE T/M AUGUSTUS 2026

Bouwjaar: 2024
kmstand: 3.376

Complete onderhoudshistorie aanwezig + 2 sleutels

momenteel staat de motor op vol vermogen, terugvoeren naar 35kw (A2) tegen een kleine meerpijs mogelijk!

Al onze motoren worden geleverd met een afleverbeurt (volgens opgave fabrikant)

Financiering mogelijk via Numotorrijden! vraag naar de mogelijkheden.

Opties:

- ABS
- TC Traction control
- TFT display
- Gear indicator
- Groot opbergvak
- Topkoffer afneembaar
- LED dagrijverlichting
- LED knipperlichten voor
- LED knipperlichten achter
- Comfort zadel
- Windscherm

Heeft u bepaalde wensen qua opties / aanbouwonderdelen? Vraag naar de mogelijkheden en wij verzorgen voor u de motor compleet naar uw wens..

Een bezichtiging is bijna altijd mogelijk op een door u gewenst tijdstip. Ook in de avond of het weekend! Wij zijn enkel op afspraak geopend, om teleurstelling te voorkomen adviseren wij u dan ook altijd even contact op te nemen.

BEZORGING OP LOCATIE MOGELIJK!

JVL Motors

Ambachtsweg 3C
5071 NS Udenhout (nabij Tilburg / Den Bosch)
+31641701543
info@jvlmotors.nl
instagram: jvlmotors

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	JVL Motors
	Ambachtsweg 3c Udenhout Plan de route
	06-41701543

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Spring hub" betekent: Verende naaf die werd ontwikkeld en toegepast door het Engelse merk Triumph in het achterwiel van de 50OCC en 650CC staande twin modellen als de SpeedTwin en deTiger uit de jaren veertig en vijftig. Om het rijden met het stijve frame toch nog enig comfort te verschaffen, werd niet overgegaan tot bijvoorbeeld het aanbrengen van plunjervering in de achterbrug van het frame, of van een scharnierende achterbrug, maar van een afgeveerde achteras. Dat afveren vond plaats in de naaf, waarin de achteras een paar centimeter verticaal op en neer kon veren. Een constructie die in motorkringen evenveel bewondering als verwerping heeft geoogst. De spring hub verdween toen de scharnierende achtervork met schokdempers de standaardconstructie werd op moderne motorfietsen in de jaren vijftig.