< Vorige | Volgende >

HONDA NT 1100 DCT - 2022

Prijs:

€ 12.750,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 175 p/m

Bouwjaar:

2022

Kleur:

Zwart

Vermogen:

75 kW

Teller:

25.340 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Zeer nette complete HONDA NT 1100 DCT, voorzien van:

ABS
DCT (DUAL CLUTCH TRANSMISSION)
Cruise Control
Hoge ruit
Handkappen
Comfort zadel
Kofferset
Groot topkoffer, voorzien van ruggensteun
Valbeugel
Handvatverwarming
Electric Suspension
Middenstadaard
Banden goed
Onderhoudsboekje/-historie aanwezig

Wij bieden U 3 maanden garantie, incl. afleveringsbeurt voor € 199,-
Voor voorwaarden lees onze website.

Ondanks de grote zorg die besteed wordt aan de advertentie, kunnen wij niet verantwoordelijk en/of aansprakelijk gehouden worden voor eventuele fouten.
Wij leveren onze motoren met gratis 1 maand verzekering!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Roefs Motor Trading
	Groesweg 33 Maasbree Plan de route
	077-3511541

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

€ 12.250,- € 11.250,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Wist u dat: In de motortaal "Jockey-shift" betekent: Bij sommige Amerikaanse choppers is gekozen voor handschakeling en voetkoppeling, die in deze kringen ook wel suicide clutch wordt genoemd. De achteroverleunenÂ de positie die veel choppers kenmerkt, liet nog wel toe dat met de linkervoet het koppelingspedaal werd bediend. De schakelpook met standaard shifterguide was door de achterÂ overhangende positie die de motor in herschapen toestand had gekregen voor de linkerhand onbereikbaar geworden. Daarom werd de schakelpook direct op de versnellingsbakhevel gelast, zodat min o f meer op de tast en minder fijnzinnig dan de Harley-fabriek had ontworpen werd geschakeld met deze Jockey-shift. Afgeleid van to jockey, met de ellebogen werken.


Motor	Vloeistofgekoelde 4-takt 8-kleppen Parallel Twin met 270° crank en uni-cam
Boring x slag	92 mm x 92 mm
Cilinder inhoud	1084 cc
Comp. verhouding	10.1:1
Kleppen
Brandstof toevoer	PGM-FI elektronische brandstofinjectie
Ontsteking
Vermogen	pk / 75 kW bij 7500 tpm
Max. koppel	104 Nm bij 6250 tpm
Koppeling	Natte lamellenkoppeling
Versnellingsbak	DCT: zestraps transmissie met dubbele koppeling
Verhouding
Overbrenging	ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	20.4 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Semi dubbel wiegframe
Vering voor	Showa 43 mm SFF-BP-type omgekeerde telescopische vork met voorinstelbare veerdruk, veerweg van 150 mm.
Vering achter	Monoblock aluminium swingarm met Pro-Link met SHOWA gasgevulde demper, hydraulische voorspanningsregelaar, 150 mm veerweg
Remmen voor	2-kanaals ABS, Radiaal gemonteerde remklauw met vier zuigers, zwevende dubbele schijf van 310 mm
Remmen achter	2-kanaals ABS, Remklauw met enkele zuiger, enkele schijf van 256 mm
Voorband	120/70R17 M/C
Achterband	180/55R17 M/C
Wielbasis	1535 mm
Lengte	2240 mm
Breedte	865 mm
Hoogte	1360 mm
Zithoogte	820 mm
Drooggewicht	242 kg
Leverbare kleuren	Matte Iridium Grey Metallic, Pearl Glare White, Graphite Black
Beschrijving	Bereid je voor op een motor die alles kan. Dagelijks woon-werkverkeer, sportief rijden of weekendritjes met twee? Alles kan. De NT1100 biedt jou de veelzijdigheid van een GT zonder compromissen. Hij opent een gloednieuwe wereld van rijplezier. Hij is licht, wendbaar en comfortabel, voorzien van strak kuipwerk en met de beste uitrusting. Comfortabel GT-ontwerp voor rijder én passagier Lichtgewicht chassis, ophanging met lange veerweg Krachtige parallel tweecilindermotor Standaard verwarmde handvatten, cruise control en zijkoffers Geavanceerde rijtechnologie Optioneel: Dual Clutch Transmission met zes versnellingen 6,5-inch touchscreen met smartphone-connectiviteit