< Vorige | Volgende >

KAWASAKI VN 900 CLASSIC - 2011

Prijs:

€ 6.750,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 136 p/m

Bouwjaar:

2011

Kleur:

Blauw Metallic

Vermogen:

37 kW

Teller:

31.606 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Kawasaki VN 900 Vulcan Classic bouwjaar 2011 31606 km.
Van origine Nederlandse motorfiets van 1e eigenaar in mooie staat voorzien van windscherm, valbeugels, tassen en sissy bar met bagagerek.

Inruil/ inkoop alle merken motoren
Halen en brengen door heel Nederland
Correcte en veilige afhandeling bij u aan de deur of bij ons bedrijf
Direct contant geld of via bank
Direct een vrijwaringbewijs (RDW erkend)
Onderhoud en reparatie alle merken motoren
80 occasions op voorraad
Goed bereikbaar: 0113- 220426 of 06-20023045 info@gerritsmotoren.nl

www.gerritsmotoren.nl ook voor ons actuele aanbod.

Gerrits Motoren
Verrijn Stuartweg 45
4462 GE Goes

Wij bieden bij iedere motor 10 dagen gratis verzekering aan.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Gerrits Motoren
	Verrijn Stuartweg 45 Goes Plan de route
	0113-220426

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

SUZUKI

C 800 INTRUDER CLASSIC

Een stukje historie: BMW in 1997 - In 1997 werd de R 1200 C-serie geÃ¯ntroduceerd. Met deze cruiser betrad BMW een pad dat men tot dan toe gemeden had. Cruisers en customs van de Japanse concurrentie hadden intussen allemaal een V-twin motorblok gekregen, om de gelijkenis met het "origineel" van Harley-Davidson zo dicht mogelijk te benaderen. BMW gebruikte een grotere versie van de oilhead-boxermotor en bracht de R 1200 C uit, die meteen een hoofdrol speelde in de James Bond film Tomorrow Never Dies. De machine leek op geen enkele manier op de gangbare cruisers, men had juist zijn best gedaan om de telelever voorvork optisch zo goed mogelijk uit te laten komen, net als de enkelzijdige achterwielophaning, waarbij het paralever-systeem achterwege was gelaten. De R 1200 C werd nog enkele malen opgewaardeerd en er kwam ook een meer toergerichte versie, de R 1200 CL. Er werden in totaal ongeveer 41.000 machines geproduceerd, en in 2004 verdwenen de BMW Cruisers weer van de markt.