Nieuwsbrief:

KTM  1290 SUPER ADVENTURE R - 2017

Bouwjaar:
2017
Kleur:
Oranje
Vermogen:
118 kW
Teller:
67.000 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
ktm - 1290-super-adventure-r
ktm - 1290-super-adventure-r
ktm - 1290-super-adventure-r
ktm - 1290-super-adventure-r
ktm - 1290-super-adventure-r
ktm - 1290-super-adventure-r
ktm - 1290-super-adventure-r
ktm - 1290-super-adventure-r
ktm - 1290-super-adventure-r
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

Zoek je een motor die grenzen verlegt, zowel op de weg als ernaast? Deze KTM 1290 Super Adventure R uit 2017 biedt alles wat je nodig hebt voor lange ritten, offroad-uitstapjes en avonturen die je niet snel vergeet. Met 118 kW aan vermogen is er meer dan genoeg kracht beschikbaar, en de motor gereden kan worden met een A rijbewijs.

Dankzij de rijmodi stem je het gedrag van de motor af op de omstandigheden. De Quickshifter maakt schakelen mogelijk zonder koppeling – ideaal bij sportief rijden of in het terrein. Ook in de bochten houdt de motor zich strak dankzij ABS en tractiecontrole. Het TFT display is helder afleesbaar en toont alle info overzichtelijk. De gear indicator helpt je altijd in de juiste versnelling te blijven, terwijl HHC (hellinghulp) en MSR (motorremregeling) bijdragen aan een veilige rit, ook bij lastige omstandigheden.

De motor is uitgerust met praktische accessoires zoals een middenbok, topkoffer, tankpad en stevige aluminium carterbescherming. De valbeugels bieden extra zekerheid bij offroadgebruik of omvallen in stilstand.
Via KTM My Ride verbind je je telefoon eenvoudig met het systeem, zodat je bijvoorbeeld muziek of navigatie kunt gebruiken tijdens je rit.

Met 67.000 km op de teller is deze Adventure goed bereden, en dat zie je terug in het karakter van de motor. Deze KTM is gebouwd om kilometers te maken, op elk soort wegdek.
Stap op, kies je route en ontdek wat een echte allroad in huis heeft.

  • Bij occasions met een aanschafprijs boven de €3450,- hanteren wij een optioneel servicepakket van €450,-, hiervoor krijgt de motorfiets een grote beurt bij aflevering en 12 maanden garantie.

    NIWA Motoren bestaat ruim 25 jaar en is de absolute Suzuki, KTM, Kawasaki en Italiaanse specialist van het noorden.

    Met ruim 250 motoren op voorraad bent u voor zowel nieuwe als gebruikte motoren van alle merken bij ons aan het juiste adres. Wij ruilen uw motorfiets graag in, bovendien is inruil van uw auto ook mogelijk.

    NIWA Motoren is tevens eigenaar van Voordeelhelmen Zwaagdijk, ook voor kleding, helmen en accessoires adviseren wij u graag.

    Interesse in deze motorfiets ? Neem contact met ons op via 0228-564000 of stuur een email naar verkoop@niwa.nl

    Maandag:Gesloten
    Dinsdag:08:30 - 17:30
    Woensdag:08:30 - 17:30
    Donderdag:08:30 - 17:30 (koopavond van 1 april tot 1 sept)
    Vrijdag:08:30 - 17:30
    Zaterdag:08:30 - 16:30
    Zondag:Gesloten


Opties en Accessoires:
ABS, TC, TFT display, Quickshifter, Valbeugels, Topkoffer, Middenbok, Tankpad, Gear indicator, Rijmodi, Aluminium carterbescherming, HHC, MSR, KTM my ride




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
NIWA Motoren
Tulpenmarkt 1
Zwaagdijk
Plan de route
0228-564000
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Lowboy" betekent: Naam voor het frame dat bij de Norton Dominator racer werd toegepast in 1962. Een lage versie van het originele Featherbedframe. Het woog minder en had een kortere wiel­basis. Het Engelse merk Norton ontwikkelde in de herfst van 1949 een frame, dat in april 1950 werd geïntroduceerd. Het Featherbedframe, zo genoemd om de goede afvering, gaf de Nortons die ermee werden uitgerust een uitsteken­de wegligging en uitnemende stuureigenschappen. In hetzelf­de jaar dat de frames werden toegepast behaalde Norton suc­cessen in de Junior- en Senior TT wegraces. Volgens de overle­vering werd de naam Featherbed (= veren bed) bedacht door Harold Daniell, een motorcoureur die na zijn overwinning in de Junior TT opmerkte dat zijn racemachine zo comfortabel stuurde, dat hij erop in slaap had kunnen vallen. Tot de komst van het Featherbedframe hadden motorfietsfabrikanten altijd gezworen bij frames die werden geconstrueerd met behulp van gietstukken en waarin de pijpen met koper aan elkaar werden gesoldeerd. De lastechnieken van 1950 lieten echter toe dat buizen direct aan elkaar werden gelast met siF-brons, dat een relatief lage verhittingstemperatuur nodig had. Het raceframe vond zijn vertaling in een seriegeproduceerde motorfiets voor het grote publiek met de introductie in 1952 van de Norton Dominator, een 500CC staande *twin. Pas in 1967 zou met de komst van de Norton Commando het Featherbedframe wor­den verlaten, al bleef het daarna nog lange tijd de lieveling van de bouwers en berijders van café-racers, voor wie het tot 1970 in produktie werd gehouden. Het Featherbedframe is gastheer geweest voor een grote ariëteit merken motorblokken. Ener­zijds omdat het zoveel ruimte bood, dat elk type motorblok erin paste, anderzijds vanwege de al geroemde legendarische stuureigenschappen die het decennia lang tot de maatstaf voor een goed frame verhieven. Tot op heden gaan nog stemmen op die beweren dat het Featherbedframe onovertroffen is.
© 2000 - 2026 Motoroccasion