KTM 890 DUKE R - 2020

Prijs:

€ 9.999,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 165 p/m

Bouwjaar:

2020

Kleur:

Oranje-wit-zwart

Vermogen:

85 kW

Teller:

14.629 Km

Rijbewijs:

Garantie:

6 maanden

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Uiterst goed onderhouden KTM 890 DUKE R van 1ste eigenaar afkomstig
Origineel Nedelandse motor
Uitgerust met ;
* Tech pack ( quickshifter up&down, motor slip regeling, anti wheelie mode off, launch control,
gasresponse selectie
* KTM seat cover ( duo zadel tevens erbij )
* Korte kentekenplaathouder
* Wings
* Windschermpje
* Custom made stickerset ( originele stickerset los erbij )
Deze motor is dealer onderhouden, sleutels + key code card netjes compleet
De prijs van € 9.999,- is incl. 6 maanden garantie
Interesse in deze 890 DUKE R ? Neem contact op voor een afspraak
Garantieverlenging, inruil, financiering en/of een gratis 10 daagse verzekering behoort tot de
mogelijkheden. Tot ziens bij Ros Motoren in het Brabantse Etten-Leur !

Specialist in Ducati, Triumph, KTM en Yamaha!
Wilt u een filmpje van deze motor ontvangen ? Dat kan ! Vraag aan via WhatsApp 06-81382470
Openingstijden
Maandag: op afspraak ( 9.00h - 20.00h )
Dinsdag: op afspraak ( 9.00h - 18.00h )
Woensdag: gesloten
Donderdag: op afspraak ( 9.00h - 20.00h )
Vrijdag: 9.00h - 17.00h
Zaterdag: 9.00h - 15.00h
Zondag: gesloten
Volg ons op Facebook / Instagram @rosmotorenetten-leur
Ros Motoren
Voorsteven 1A
4871 DX ETTEN-LEUR
Tel/WhatsApp: 06-81382470
info@rosmotoren.nl
www.rosmotoren.nl

Opties en Accessoires:
ABS

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Ros Motoren
	Voorsteven 1-A Etten-Leur Plan de route
	06-81382470

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Schijf" betekent: Schijfrem. Motorrijders praten over schijven wanneer zij de schijfremmen bedoelen. â€˜Dubbele schijven voorâ€™ betekent dat de motorfiets over dubbele schijfremmen in het voorwiel beschikt. Schijfremmen werden op motorfietsen pas in de jaren zeventig op grote schaal toegepast. Deze noviteit werd in die tijd breed uitgemeten door de motorpers. Op het moment dat de schijfrem massaal zijn intrede deed in het voorwiel van de meeste sportieve motorfietsen, was de trommelrem uitontwikkeld tot een concept dat zich qua prestaties kon meten met de schijfrem. De hogere produktiekosten en de grotere afstellings- en onderhoudsgevoeligheid van de trommelrem werkten echter de algemene keuze voor de schijfrem in de hand. Op moderne motorfietsen komt de trommelrem nog maar weinig voor.