KTM  990 DUKE - 2025

Following the success of the 790 Duke and 890 Duke, the KTM 990 Duke comes dangerously close to blurring the lines between middleweight and liter-plus bikes. KTM has dubbed it 'The Sniper,' and calls it the “lightest, sharpest, most performance-focused mid-class naked” to ever come from their Mattighofen factory.

Powering the 990 Duke is a brand new Euro 5+ compliant 947 cc LC8c parallel-twin engine. It features significant camshaft and valve timing changes to make it more rideable, and is cooled with the help of a bigger radiator. The all-new exhaust is a full stainless steel affair, with revised lambda sensors that promise more accurate data management.

The new LC8c is good for 123 hp at 9,500 rpm and 103 Nm of torque at 6,750 rpm, with a dry weight of 179 kilos [394.6 lbs]. That's a small bump over the 120 hp that the current KTM 890 Duke R puts out, and a more noticeable boost over the 790 Duke's 105 hp. It's still a way off the 180 hp offered by the marque's flagship 1290 Super Duke R—but, interestingly, the new 990 is closer to the 1290 than it is to the 890, visualy

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Knoppert Motoren is in 1990 begonnen in Putten.

Vanaf het begin heb ik ervoor gekozen om met zo min mogelijk personeel te werken. U heeft dus voornamelijk alleen te maken met mij: Teunis Knoppert, begin vijftig, getrouwd en 2 kinderen.

Natuurlijk kan ik nu verder gaan met het gebruikelijke verkoop praatje.
U kent het wel: Hoge inruil, lage prijzen, kopjes koffie en uitstekende service, geweldig!

Maar dit zijn de feiten en trek zelf maar een conclusie:
– geen luxe showroom
– geen personeel
– geen dure ” koffiecorner” (wel koffie)
– geen gezeur van: “ja die afspraak was met Piet, maar die is er even niet”
– geen dure kantoren met “tig” computers.

En dit lijstje is verwerkt in onze prijzen. Kom maar kijken!