< Vorige | Volgende >

MOTO GUZZI STELVIO - 2009

Prijs:

€ 5.490,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 110 p/m

Bouwjaar:

2009

Kleur:

ROOD

Vermogen:

77 kW

Teller:

70.093 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Getoonde prijs is standaard met 12 maanden garantie, Tenaamstellingskosten, Volle tank brandstof, Verse olie en nieuw olie filter.

Getoonde prijs bij Premium Selection BMW motoren betreft dit 24 maanden garantie (t.w.v. 400,-), Tenaamstellingskosten, Volle tank brandstof, Verse olie en nieuw olie filter en een 360 graden check.

Welkom bij Motorplaza, de BMW Motorrad dealer van Noord-Nederland.

Altijd meer dan 100 motorfietsen op voorraad, nieuw en gebruikt, jong en oud.

U bent van harte welkom voor een kop koffie of een vrijblijvende proefrit.
Mocht u een proefrit willen maken, laat het ons weten via motoren@motorplaza.net.

Naast BMW repareren wij in onze werkplaats oa: Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Honda, Aprilia, Ducati, KTM, Triumph of ieder ander merk.

Tevens beschikt Motorplaza over de volgende kleding merken: Alpinestar, BMW Motorrad, Büse, Rukka en Scorpion.

Voor meer informatie kijk op onze website.

Motorplaza
Kieler Bocht 57
9723 JA Groningen
Tel. 050 - 547 0100

**Zet en drukfouten voorbehouden**

Opties en Accessoires:
3delige Kofferset, ABS, Boordcomputer, Handkappen, Middenbok, Mistlampen, Origineel Nederlandse Motorfiets, Rijmodi, Spaakvelgen, Valbeugels, Windscherm

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Motorplaza FME
	Kieler Bocht 57 Groningen Plan de route
	050 547 0100

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

CBR 1000 RR FIREBLADE

€ 6.490,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: BMW in 1960 - De R 69 en R 69 S (1960) waren motorisch sterk genoeg, met een goed werkend rijwielgedeelte, maar hun uiterlijk was nog dat van rond de oorlog. Gedurende de hele jaren vijftig en -zestig had elke BMW motorfiets kogelkoppelingen voor de montage van een zijspan. Dat was niet alleen handig voor kopers die inderdaad een zijspan wilden monteren, het was ook een geruststelling voor de solo-rijders: Dit frame is sterk genoeg om een zijspan te trekken. "Nieuwe" modellen volgden elkaar weliswaar in een hoog tempo op, maar de wijzigingen ten opzichte van de voorgaande modellen waren slechts minimaal. Dat betekende ook dat onderdelen van BMW's moeiteloos op tien jaar jongere machines gemonteerd konden worden.