Nieuwsbrief:
MV AGUSTA BRUTALE 800 - 2013
Bouwjaar:
2013
Kleur:
Wit/Rood
Vermogen:
Teller:
25.085 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
|
| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
De MV Agusta Brutale 800 is pure Italiaanse passie op twee wielen. Met zijn agressieve design, hoogwaardige afwerking en unieke driecilinder blok straalt deze naked bike karakter en exclusiviteit uit. Elke rit voelt bijzonder – van het rauwe geluid tot de explosieve vermogensafgifte.
Deze Brutale combineert sportiviteit met verfijning: strak sturende vering, krachtige remmen en een motorblok dat zowel onderin soepel loopt als bovenin indrukwekkend doortrekt. Een motor die niet alleen fantastisch rijdt, maar ook een echte blikvanger is – waar je ook komt.
Perfect onderhouden en in nette staat, klaar voor de volgende eigenaar die een bijzondere machine zoekt die zich onderscheidt van de massa. Dit is geen doorsnee naked, dit is een MV Agusta: stijl, emotie en performance in één.
Deze Brutale combineert sportiviteit met verfijning: strak sturende vering, krachtige remmen en een motorblok dat zowel onderin soepel loopt als bovenin indrukwekkend doortrekt. Een motor die niet alleen fantastisch rijdt, maar ook een echte blikvanger is – waar je ook komt.
Perfect onderhouden en in nette staat, klaar voor de volgende eigenaar die een bijzondere machine zoekt die zich onderscheidt van de massa. Dit is geen doorsnee naked, dit is een MV Agusta: stijl, emotie en performance in één.
SERVICE DOOR PASSIE
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
 |
VP Motorsport |
|
West Achterweg 53 Sommelsdijk Plan de route |
|
 |
0187-485787 |
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Voorloop" betekent: De voorloop wordt ook wel sprong genoemd en slaat op de positie van het zijspanwiel in relatie tot het achterwiel van de motorfiets. Van bovenaf gezien staat het zijspanwiel gemiddeld zes tot tien centimeter voor het achterwiel. Bij het nemen van een linkerbocht moet het rechts gemonteerde zijspan
om de motorfiets heendraaien, maar de centrifugale kracht die hierbij ontstaat maakt dat het zijspan van de motorfiets af wil gaan, wat voor het gevoel rechtdoor is. De voorloop brengt het zwaartepunt van het zijspan iets naar voren, waardoor de kans op omslaan in de linkerbocht naar de kant van het zijspan wordt verkleind. De motorfiets drijft het ‘dode’ gewicht van het zijspan aan, daarom is er altijd een lichte trek naar rechts aan het stuur voelbaar.
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van BSA
© 2000 - 2026 Motoroccasion