Nieuwsbrief:

PIAGGIO  MP3 300 HPE - 2022

Bouwjaar:
2022
Kleur:
Blauw
Vermogen:
19 kW
Teller:
27.165 Km
Rijbewijs:
A2
Garantie:
Ja
piaggio - mp3-300-hpe
piaggio - mp3-300-hpe
piaggio - mp3-300-hpe
piaggio - mp3-300-hpe
piaggio - mp3-300-hpe
piaggio - mp3-300-hpe
piaggio - mp3-300-hpe
piaggio - mp3-300-hpe
piaggio - mp3-300-hpe
piaggio - mp3-300-hpe
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Deze MP3 verkeert in zeer nette staat en is keurig onderhouden, met een complete onderhoudshistorie aanwezig. Het betreft een origineel Nederlands voertuig en geen import. Voor extra rijcomfort is hij uitgerust met een Ermax sport windscherm. De motorscooter wordt geleverd met 6 maanden garantie, zodat je met een gerust gevoel op pad kunt. 
 
Interesse? Neem contact op of kom langs voor een bezichtiging of proefrit. 
  • Moto Veda
    Galvanistraat 55
    6716 AE Ede
    Telefoon: 0318-625625
    Mail: info@motoveda.nl
    Website: www.motoveda.nl






Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Aanbieder
MotoVeda
Galvanistraat 55
Ede
Plan de route
0318-625625
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Bitza" betekent: Zelfbouwmotorfiets. Onder motorfietsliefhebbers zijn al­tijd enkelen te vinden die jarenlang bezig zijn met het reali­seren van een droom: het zelf construeren van een motorfiets, waarbij veel onderdelen zelf worden vervaardigd. Vaak begint een dergelijke zelfopgelegde missie bij bestaande motorfietsen. De bitzabouwer is meestal een technisch of werktuigbouw­kundig onderlegd persoon, die veel begrijpt van technische constructies en krachtoverbrenging. Vaak wordt een bitza op­getrokken rond een bestaand motorblok, waaromheen een frame wordt gekozen o f zelf vervaardigd. De huisvlijt kan zich in talloze details en accessoires verliezen: van zelfgeklopte ben­zinetanks tot gegoten polyester spatborden. Een hoogst enkele keer wordt ook het motorblok in eigen beheer vervaardigd. De vormgeving, stroomlijn en ergonomische proporties ko­men er bij bitza’s in de regel bekaaid vanaf. Soms is sprake van een monstrum op twee wielen, waarop de zelfbouwer niet­temin met zichtbare trots rondrijdt. In de ogen van de meer­derheid der motorliefhebbers zijn bitza-bouwers zonderlingen die een tot obsessie verworden ideaal hebben willen realiseren of eigenwijze amateurconstructeurs die het beter denken te weten dan merkenfabrikanten die al decennia lang bezig zijn met het maken van motorfietsen. Niettemin vormen bitza’s een vrolijke noot in de marge van het massale motorrijders- consumptisme. Bewondering wordt ook bij minder esthetisch ogende zelfbouwcreaties afgedwongen, vooral wanneer blijkt dat geld, tijd noch moeite zijn gespaard om enerzijds opnieuw het wiel uit te vinden en anderzijds op zich onverenigbare com­ponenten tot één geheel te integreren.
© 2000 - 2026 Motoroccasion