PIAGGIO MP3 310 HPE - 2025

Prijs:

€ 7.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 114 p/m

Bouwjaar:

2025

Kleur:

Blauw

Vermogen:

19 kW

Teller:

5.303 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Stap zorgeloos op deze Piaggio MP3 310 hpe uit 2025, het allernieuwste model met maar 5.303 km. Nieuw geleverd door MotoVeda, rechtstreeks van de eerste eigenaar en nog onder fabrieksgarantie tot 23-04-2027. Fris, modern en soepel in alles wat ’ie doet—klaar voor dagelijks gebruik én lange ritten. Kom langs of bel voor een proefrit en ervaar ’m zelf.

Moto Veda
Galvanistraat 55
6716 AE Ede
Telefoon: 0318-625625
Mail: info@motoveda.nl
Website: www.motoveda.nl

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Aanbieder

	MotoVeda
	Galvanistraat 55 Ede Plan de route
	0318-625625

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

PIAGGIO

MP3 500 SPORT HPE ABS ASR

MP3 500 HPE SPORT ABS ASR

€ 7.250,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: TRIUMPH in 1902 - In 1902 wordt de eerste Triumph geproduceerd. Deze is ontworpen door Schulte. Men gebruikt een Ã©Ã©ncilinder 2,25 pk motorblok van het Belgische Minerva met een automatische inlaatklep en een batterij-ontsteking gemonteerd in een fietsframe. Schulte experimenteerd ook nog met Fafnir en JAP motorblokken. Tijdens 1903 wordt het ge-upgrade Minervablok gebruikt. Deze zijklepper is van redelijk goede kwaliteit maar toch wordt besloten om over te stappen op het JAP motorblok. Een divisie genaamd Orial TWN (Triumph Werke Nuremberg) wordt opgezet in Duitsland om daar motoren te produceren. Triumph verkoopt jaarlijks 500 motoren. Nu het J.A. Prestwich blok wordt gebruikt wordt ook een derde model met het Fafnir blok gemaakt. 1905 is het jaar waarin de eerste geheel Britse motor is gemaakt. Deze is ontworpen door Schulte en Charles Hathaway, hoofd R&D. De motor wordt verkocht voor 45 pond. De gemiddelde snelheid was 48 tot 65 km/h. Er worden er vijf per week geproduceerd.


Motor	HPE Een cilinder, 4-takt
Boring x slag	75 mm x 75 mm
Cilinder inhoud	310 cc
Comp. verhouding
Kleppen
Brandstof toevoer	Elektronische injectie
Ontsteking
Vermogen	26 pk / 19 kW bij tpm
Max. koppel	27 Nm bij 6000 tpm
Koppeling	Droge automatische centrifugaalkoppeling
Versnellingsbak	Continu variabele transmissie CVT met koppelservo
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	12 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Dubbele motorsteun van hoogwaardige stalen buizen
Vering voor	Vierzijdig - slag: 85 mm. Elektrohydraulische inrichting voor de vergrendeling van de ophangingen
Vering achter	Hydraulische dubbele demper afstelbaar in voorbelasting veer op 4 standen - slag: 106 mm
Remmen voor	Dubbele schijf Ø 258 mm
Remmen achter	Schijf Ø 240 mm
Voorband	Tubeless 110/70-13
Achterband	Tubeless 140/60-14
Wielbasis	1490 mm
Lengte	2205 mm
Breedte	775 mm
Hoogte
Zithoogte	790 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren
Beschrijving