< Vorige | Volgende >

SUZUKI SFV 650 GLADIUS ABS - 2015

Prijs:

€ 4.395,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 88 p/m

Bouwjaar:

2015

Kleur:

Zwart

Vermogen:

53 kW

Teller:

30.728 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Suzuki SFV 650 ABS NL Motorfiets!

4.395,- of vraag vrijblijvend financiering aan!

Opties en Accessoires:
• bj. 2015
• 30.728 KM
• ABS
• NL Motorfiets
• Gear indicator
• Nieuwe set banden!
• Tank pad
• Sleutels compleet
• Incl. volledige service beurt
• Inclusief garantie geen extra kosten!
• Financiering op maat
• 5 dagen Allrisk verzekering ( op aanvraag bij de koop )

Veel enthousiasme en passie! Dat is VBM Motoren in Brabant. Wij hebben jarenlange ervaring in de motorbranche. Zo beschikt het team al ruim zeventien jaar over de nodige ervaring op het gebied van in- en verkoop van motorfietsen en het onderhoud daarvan. Hierdoor voorzien wij onze klanten van hoogwaardige en uitstekende service!

• 5 * Google beroordeling ( 200+ Reviews! )
• Bij aanschaf van een motorfiets krijgt u gratis 5 dagen all risk verzekering.
• Een bezichtiging bij ons is mogelijk op afspraak, of tijdens openingstijden.

Uitgestelde aflevering i.v.m. bijvoorbeeld nog te behalen rijbewijs, eindjaarsuitkering etc mogelijk, pas betalen bij aflevering!

Maandag 12:00 / 17:00
Donderdag 10:00 / 17:00
Vrijdag 10:00 / 17:00
Zaterdag 10:00 / 15:00

Daarnaast werken wij op afspraak.

VBM Verbeek Motoren Oirschot

Telefoon / Whatsapp 0031622042482

Instagram / Facebook @VBMmotoren

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	VBM Motoren
	Industrieweg 46 Oirschot Plan de route
	06-22042482

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "AndrÃ©-stuurdemper" betekent: Eerste vorm van stuurdemper die min of meer universeel toepasbaar was. Het systeem wordt gevormd door een *frictiedemper, waarbij een aantal op elkaar gestapelÂde klingritschijfjes door een centrale as op elkaar worden getrokken tegen de onderkant van het *balhoofd. Door bovenÂop de as een hendel aan te draaien worden de schijfjes vaster tegen elkaar aangedrukt en draait het stuur zwaarder. De moÂderne versie van een universele stuurdemper is de hydraulische stuurdemper, een klein formaat telescopische demper, die tusÂsen voorvork en frame wordt bevestigd.