Nieuwsbrief:

YAMAHA  MT 10 SP - 2021

Bouwjaar:
2021
Kleur:
ZWART
Vermogen:
Teller:
54.006 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
yamaha - mt-10-sp
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Prachtige MT10SP

- ABS Quickshifter Tractioncontrol
- Kleine knippers
- Korte kentekenplaathouder
- Gearindicator
- Eventueel met AKRA

De MT-10 SP uit 2021 combineert kracht, precisie en exclusiviteit in één
machine. Voor de rijder die het maximale uit een naked bike wil halen.

Interesse? Neem contact op voor meer informatie.
  • Bij Barbier Motorsport vindt u altijd de juiste motor

    Ruim 800 motoren op voorraad
    Officieel MV Agusta en CFMOTO dealer
    Samen ruim 250 jaar ervaring
    Specialistische werkplaats en snelle service
    Financiering, inruil, proefrijden en thuisbezorgen mogelijk
    10 dagen gratis all risk verzekering bij aankoop
    Nieuwe motoren van alle merken leverbaar
    Gratis ruime parkeergelegenheid

    Ook voor motorkleding met persoonlijk advies en grote en kleine maten bent u welkom in onze kledingshop

    www.barbiermotorsport.nl
    Oeveraseweg 6
    7971 PA Havelte
    0521 342960

    Vraag naar de voorwaarden aan deze tekst kunnen geen rechten worden ontleend






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Barbier Motorsport Havelte
Oeveraseweg 6
Havelte
Plan de route
0521-342960
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Mousetrap" betekent: Hefboommechaniek dat door Harley-Davidson in de periode 1952—1967 werd gebruikt bij de introductie van de handkoppeling en voetschakeling op de zware 1200CC modellen. De fabrieksaanduiding was clutch booster. Omdat het koppelingsmechanisme was ontworpen voor voetkoppeling en ongewijzigd bleef, bleek handbediening te zwaar, waarbij een sterke hulpveer en een kantelmechanisme uitkomst boden. De bijnaam mousetrap voor dit mechaniek werd ontleend aan het risico dat bij demontage bestond. Menig sleutelaar blesseerde de toppen van zijn vingers door niet te anticiperen op het omklappen van het mechaniek, wanneer het stangetje van de koppelingshevel werd verwijderd, waarmee de verankering van het mechaniek verdween. Overigens kan om dit probleem te elimineren een mousetrap eliminator worden gekocht, een hulpstuk dat het kantelmechaniek vastzet.
© 2000 - 2026 Motoroccasion