YAMAHA TRICITY 125 - 2015

Prijs:

€ 1.990,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 40 p/m

Bouwjaar:

2015

Kleur:

WIT

Vermogen:

11 kW

Teller:

7.065 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 2015
EU verantwoordelijke: Yamaha Motor Europe N.V. Koolhovenlaan 101 1119 NC Schiphol-Rijk, NL +31 20 2061538 https://www.yamaha-motor.eu/ klantenservice@yamaha-motor.nl

Nette witte Yamaha Tricity ABS uit 2015. Deze 125cc motor is ook geschikt voor het A1 rijbewijs.
De Tricity is een compacte motor met drie wielen en is ideaal voor woonwerk of stadsverkeer.
Deze Tricity heeft een extra hoog windscherm voor nog meer comfort.

MotorCentrumWest
Al 18 jaar de Yamaha Exclusief dealer voor West Nederland. Altijd de nieuwste Yamaha modellen op voorraad. En keuze uit 50 jonge ocassions met 3 tot 12 maanden garantie. Kom langs in onze Showroom en overtuig Uzelf. Ook voor een financierings advies op maat bent U bij ons aan het juiste adres.

In deze aparte tijden van de Coronapandemie maakt MCW het toch mogelijk om met onze gebruikte en de meeste nieuwe motoren te kunnen proefrijden. Na een uitvoerige kennismaking en interesse peiling via email is het mogelijk dat MCW met de door U gewenste motorfiets naar uw thuis locatie komt zodat U een proefrit kunt maken en de eventuele inruil motorfiets getaxeerd kan worden. Dit alles natuurlijk binnen de richtlijnen van het RIVM.
Meer weten? Neem gerust contact op!

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Aanbieder

	Motor Centrum West
	Smederijstraat 2 Naaldwijk Plan de route
	0174-440771

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

X MAX 250 IRON MAX ABS

€ 4.690,- € 3.250,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Wist u dat: In de motortaal "Ace-bars" betekent: De cafÃ©-race-styling wordt vanaf het begin gekenmerkt door het streven naar een zo ver mogelijk vooroverhangende houding. In eerste instantie gebeurde dit door de Ace- bars, een kort stuur, waarvan de beide stuurhelften naar beneden waren gebogen en dat werd bevestigd in de krib op het kroonstuk van de voorvork, waar het oorspronkelijke (hogere) stuur had gezeten. De opvolgers van de Ace-bars werden de clip-ons. Het chauffeursrestaurant the Ace CafÃ©, dat in de jaren vijftig een van de belangrijkste ontmoetingsplaatsen was van de Engelse motorrijders, lag aan de North Circular Road bij Londen. Iedereen van de Ton-up-boys-scene, zoals de berijders van de cafÃ©-racers ook wel werden genoemd, kwam in the Ace CafÃ©. Het cafÃ© was ook het epicentrum van de motor-subcultuur van de Teddy-boys en de *Rockers.