 |
| Motor | 1 cilinder viertakt |
| Boring x slag | 83.0 mm x 83.0 mm |
| Cilinder inhoud | 395 cc |
| Comp. verhouding | 10.6 ± 0.4 : 1 |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | Injectie |
| Ontsteking | ECU |
| Vermogen | pk / 23 kW bij 7500 tpm |
| Max. koppel | 34 Nm bij 6000 tpm |
| Koppeling | |
| Versnellingsbak | Automaat met V-riem |
| Verhouding | |
| Overbrenging | |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 14 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | |
| Frame | |
| Vering voor | Telescopische voorvork 110 mm |
| Vering achter | Achterbrug met enkele schokbreker |
| Remmen voor | Hydraulisch bediend, twee remschijven, Ø 267 mm |
| Remmen achter | Hydraulisch bediend, enkele remschijf, Ø 267 mm |
| Voorband | 120/70-15 |
| Achterband | 150/70-13 |
| Wielbasis | 1565 mm mm |
| Lengte | 2190 mm mm |
| Breedte | 780 mm mm |
| Hoogte | 1385 mm mm |
| Zithoogte | 785 mm mm |
| Drooggewicht | 211 kg |
| Leverbare kleuren | |
| Beschrijving |

De nieuwe X-MAX 400. Toonaangevend in zijn klasse. Met zijn dynamische design, lichtgewicht chassis en volbloed Yamaha X-MAX DNA, zullen de prestaties van deze allrounder u verrassen!

Zijn krachtige 400cc-motor en lichtgewicht chassis zorgen voor sportieve prestaties en indrukwekkende rijkwaliteiten. Een flitsende motorscooter, ideaal voor woon-werkverkeer of een weekend er op uit.

Onder de comfortabele buddyseat is plaats voor twee integraalhelmen, de X-MAX 400 is dus niet alleen stijlvol maar ook uitermate praktisch. Deze motorscooter maakt op meerdere punten indruk. Zo heeft de X-MAX 400 twee groot formaat remschijven vóór, LED contourverlichting, LED achterlicht en een hightech instrumentenpaneel. |