Nieuwsbrief:

MV AGUSTA  SUPERVELOCE 98 - 2025

Bouwjaar:
2025
Kleur:
Rood
Vermogen:
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
Nee
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
mv-agusta - superveloce-98
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Nieuwe MV Agusta Superveloce 98

In 1943 zag de eerste MV Agusta-motor het licht: een eencilinder van 98 cc. Nu is het tijd om dat verhaal te vertellen.

Merk: Mv Agusta
Model: Superveloce 98
Kilometerstand: Nieuw
Motorinhoud: 798cc
Vermogen: 147pk
Transmissie: 6 versnellingen
Marge/BTW: BTW

Demo aanwezig, proefrit mogelijk

Bent u op zoek naar een ander model van MV Agusta vraag naar de beschikbaarheid.
 
  • Kom vrijblijvend langs voor bezichtiging en/of een proefrit. De koffie staat klaar.

    Openingstijden:

    Di: 9:00 tot 17:00, 19:00 tot 22:00
    Wo: 9:00 tot 17:00
    Do: 9:00 tot 17:00, 19:00 tot 22:00
    Vr: 9:00 tot 17:00
    Za: 9:00 tot 17:00





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Beugol Motoren
Garderbroekerweg 59
Kootwijkerbroek
Plan de route
0342484550
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HONDA in 1949 - Rond 1949 kwam Honda met het "D-type". Meneer Honda was betrokken bij elke stap in de ontwikkeling van de tweetakt in zowel het ontwerpen als het produceren van de D-type Dream. Dit was Honda's eerste echte motorfiets. Dit proces was wel iets anders voor het bedrijf dan simpel gezegd het monteren van motorblokjes in standaard fietsframes. Honda noemde de machine 'Dream' omdat hij er van het begin af aan al van droomde een eigen motorfiets te bouwen. Soichiro Honda was een ingenieur en altijd op zoek naar mogelijkheden om betere en beschaafdere machines te ontwerpen. Een stap verder kwam de 146cc, OHV, viertakt E-type Dream. Een voor die tijd krachtige machine met maar liefst vijf en een half pk met een top van tachtig kilometer per uur. Het had een stalen frame en zowel een achter- als een voorvering. Medio oktober 1951 was de produktie opgelopen naar honderddertig stuks per dag(!).
© 2000 - 2026 Motoroccasion