Nieuwsbrief:

ZERO  LS1 - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
Zilver
Vermogen:
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
MotorGarantie 24 maanden
zero - ls1
zero - ls1
zero - ls1
zero - ls1
zero - ls1
zero - ls1
zero - ls1
zero - ls1
zero - ls1
zero - ls1
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Zero LS1

De Zero LS1 is de nieuwste ontdekking in het groeinde gamma van Zero Motorcycles. Deze motorscooter geschikt voor A1 rijbewijs is zeer veelzijdig voor stads verkeer en rond om de stad. Met een topsnelheid van 95km/u en een bereik van ongveer 110/115km. Kan je met deze scooter makkelijk, snel en stil overal komen. Eventueel met een derde accu is een bereik haalbaar van bijna 170km! Standaard geleverd met 2 uitneembare accu's en een losse lader, kan je overal laden. Ook als je op 3 hoog achter woont, je neemt de accu's zo mee naar boven. Een 3e extra accu is leverbaar voor €1200,-

UIT VOORRAAD LEVERBAAR!! in beide kleuren!

Je kan m komen testen. Dus boek snel een proefrit! https://www.bikexperience.nl/afspraak-maken/
  • Koffie staat klaar!! 
  • Kom langs voor een proefrit!!





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
BikeXperience
T.T. Vasumweg 117
Amsterdam
Plan de route
020-4924352
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Suicide clutch" betekent: Voetkoppeling, met de linkervoet bediend, uitgevoerd op met name Amerikaanse motorfietsen als Indian, Harley-Davidson, Henderson, Ace en Exelcior. De term raakte in zwang toen in de jaren veertig handkoppeling wereldwijd de standaard werd voor moderne motorfietsen. Toen aan het einde van de jaren zestig in de VS een zelfbouwrage losbarstte, waarbij als basis werd uitgegaan van een zware Harley-Davidson of Indian, kozen veel chopper-bouwers en customizers voor handkoppeling en footshift. Een bepaalde subtrend, veroorzaakt door de film Easy Rider, was het handhaven van het voetkoppelingspedaal - teruggebracht tot een vaak onergonomisch pedaaltje dat achteroverliggend op de chopper nauwelijks nog met de voet te bedienen was. Zo wilde het nog wel eens gebeuren dat stilstaand met ingeschakelde versnelling en ingetrapt voetkoppelingspedaal door de trillingen van het stationair stampende motorblok het pedaal vanzelf terugklapte naar de gekoppelde positie. De motor kon zo zichzelf als een raket lanceren op het moment dat bijvoorbeeld bij een kruispunt werd gewacht op een aanstormende Greyhoundbus, waardoor motorfiets met berijder onder de voorbij walsende Greyhound belandde. Een dergelijk fataal incident wekte voor omstanders en zeker voor de chauffeur van de Greyhoundbus de indruk dat een motorrijder moedwillig een einde aan zijn leven had willen maken. De werkelijke oorzaak moge nu bekend zijn. zie Jockey shift.
© 2000 - 2026 Motoroccasion