< Vorige | Volgende >

KAWASAKI Z900RS - 2020

Prijs:

€ 9.249,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 158 p/m

Bouwjaar:

2020

Kleur:

Rood

Vermogen:

70 kW

Teller:

13.407 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

In nieuwstaat verkerende Z900RS.

Origineel Nederlands, boekjes aanwezig.

Prachtig retro model met de nieuwste techniek.

ABS remsysteem.
KTRC tractioncontrol systeem.

Middenbok.
Handvatverwarming.
De originele retro topkuip word mee geleverd.

Roadlock schijfrem systeem, het schijfslot zit vast op jou remklauw gemonteerd.
Superhandig, geen los slot meer nodig dus.

Zo goed als nieuwe Michelin Road 6 banden.

# onze vraagprijs is geheel rijklaar incl garantie.
# inruilen is mogelijk.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Lemar Motoren
	Stationsweg 120-J Oostrum (Venray) Plan de route
	0478-501669

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

SPORTSTER CUSTOM XL 1200 C

Een stukje historie: BMW in 1928 - In 1928 nam BMW de Fahrzeugfabrik Eisenach (FFE) in Eisenach over. Vanaf dat jaar ging BMW â€œparenâ€ van motorfietsmodellen maken: ongeveer gelijktijdig kwam er een zijklepmotor als toermotorfiets en een kopklepmotor als sportmotor op de markt. De eerste voorbeelden waren de R 42 en R 47 (1928-1929). Dit kon gemakkelijk en goedkoop door het "Baukastensystem", een modulair bouwsysteem waarbij op basis van een bestaand frame en motorblok door min of meer kleine wijzigingen (cilinders, zuigers en cilinderkoppen) een motorfiets met een heel ander karakter kon worden gebouwd. De boxermotoren werden in de inhoudsklassen 500 en 750 cc gebouwd. Vanaf het begin kon elektrische verlichting geleverd worden, maar vanaf 1928 werd deze standaard gemonteerd. Tot 1929 werden buisframes gebruikt, maar vanaf dat jaar waren de dubbele wiegframes als plaatframe uitgevoerd.


Motor	Vloeistofgekoelde, 4-cilinder 4-takt lijnmotor
Boring x slag	73,4 mm x 73,4 mm
Cilinder inhoud	948 cc
Comp. verhouding	10,8:1
Kleppen	DOHC, 16 kleppen
Brandstof toevoer	Brandstofinjectie: Ø 36 mm x 4 met hulpgasklep
Ontsteking
Vermogen	111 pk / 82 kW bij 8,500 tpm
Max. koppel	98,5 Nm bij 6,500 tpm
Koppeling	Natte multi-plaat koppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	2.917 (35/12)
Overbrenging	Gesloten ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	17 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Trellis frame, hoogwaardig staal
Vering voor	41 mm omgekeerde voorvork met uitgaande en compressie demping en instelbare veervoorspanning, veerweg 120 mm
Vering achter	Horizontale Back-link, gas gevulde cilinder met uitgaande demping en instelbare veervoorspanning, veerweg 140 mm
Remmen voor	Dubbele semi-zwevende 300 mm remschijven. Remklauw: Duaal radiaal gemonteerd, 4 zuigers tegenover elkaar
Remmen achter	Enkele 250 mm remschijf. Remklauw: Enkele zuiger
Voorband	120/70ZR17 M/C (58W)
Achterband	180/55ZR17 M/C (73W)
Wielbasis	1,470 mm
Lengte	2,100 mm
Breedte	865 mm
Hoogte	1,150 mm
Zithoogte	835 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren	Candytone Brown/Candytone Orange, Metallic Matte Covert Khaki /Flat Ebony, Metallic Spark Black
Beschrijving	De Z900RS maakte zijn internationale debuut op de Tokyo Motor Show op 25 oktober; een nieuw opwindend hoofdstuk in de rijke Z-historie voor Kawasaki! De spirit van een legende uit de jaren `70 – de ultiem coole Kawasaki Z1 - vind je terug in de nieuwe Z900RS. De nieuwe Z900 Retro Sport is een supermoderne motor met de stijlelementen van de legendarische Z1. De stijlvolle motor is bijzonder hoogwaardig afgewerkt en met veel liefde voor detail ontworpen. De Z900RS is een succesvolle mix van zowel het verleden, het heden als de toekomst!